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???文章从技术分析角度对上证指数和部分商品期货的历史性底部采用趋势线、维加斯隧道、涨跌幅度黄金分割等进行分析,结果证明证券期货历史性底部检验的可能性与正确性,为投资分析提供借鉴。 相似文献
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负增长大概率。对于2020年中国车市走势,多数机构及专家预期负增长。中汽协负责人表示,未来3年中国汽车消费曲线依然维持"L"形态势,难以出现"V"形反转。2020年车市降幅将比2019年有所收窄,预计销量2531万辆,同比降幅2%左右,正增长拐点或将出现在2023年。中国汽车流通协会副秘书长郎学红预测,虽然年末经销商库存预警指数有所下降,但并不是车市回暖的信号,2020年车市将继续下行探底,预计销量2250万辆左右,同比下滑10%;调整力度超过2019年,还将出现补偿性下跌。 相似文献
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分析了汽车保有量发展呈S形曲线的特点,以及影响汽车保有量的主要变量.以S形曲线为基础建立了汽车保有量预测的对数模型.用1991 ~2011年的样本数据计算出模型系数.通过输入相关变量的估计值,对2015年、2020年我国汽车保有量进行预测. 相似文献
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本文从新能源汽车的角度入手,按照整车车型的不同(整备质量和动力电池储能),对《节能与新能源汽车发展规划2012~ 2020》中50万辆和500万辆新能源汽车目标进行了分类并预测;分析和预测未来新能源汽车充电技术发展方向趋势和运行模式;最后提出未来新能源汽车达到国家发展规划数量后,在其运行模式下的每天各个时段对电网充电功率的需求. 相似文献
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整体市场分析1.环比同比双双下跌2011年第1季度,我国客车上牌数为3万6300辆,环比下跌24,同比下跌8,自2009年第2季度以来首次出现同比下跌。2.山东及北京市场表现相对活跃从上牌数排名前10省份的表现看,与2010年第4季 相似文献
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2004年以来,北京、上海、广州等人城市的房价大幅上涨,带动国内中小城市的房价轮番涨升。在这一过程申,各色“专家”对房价未来上涨或下跌的趋势作出的预测对人们的购买行为起了或大或小的影响。近两年,笔者的朋友中有听信房价可能要下跌的“专家预测”,应该买房而没有买, 相似文献
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城市交通拥挤的系统动力学模型仿真研究 总被引:1,自引:0,他引:1
分析了城市交通拥挤的形成机制,建立了城市交通拥挤问题的系统动力学模型.以Vensim为平台,利用该模型预测了上海市2007~2020年的人口、交通和拥挤程度等的发展趋势,并探寻各子系统的互动模式和内在机制. 相似文献
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隧道底部溶洞的处理及溶洞对隧道围岩稳定性影响的研究 总被引:2,自引:0,他引:2
张花高速公路隧道围岩以白云岩、粘土为主,岩溶发育,无充填物溶洞很多,主要分布在隧道底部,这给隧道的施工带来了困难.着重探讨了隧道底部溶洞的处理,且分析了底部溶洞对隧道围岩稳定性的影响. 相似文献
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外围金融股仍然风雨飘摇。美国经济进一步下滑,楼价下跌速度加快,失业率已急升至72%,花旗集团的股价已由2007年最高56.6美元急跌至最近只剩下7美元,跌幅达到98%。投资者在最高位买入的话,现时差不多可以把整项投资当作报销了。其他多家美国银行股包括美国银行、摩根大通、或美国运通、均因为问题资产,令到其股价普遍大幅下跌超过五成。虽然大部份美国银行股的股价己非常低残,不过,并末代表该等股份已经跌至底部。 相似文献
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2021年8月17日,在潍柴大马力蓝擎高端发动机生产基地,潍柴重磅宣布第40万台国Ⅵ发动机下线交付.这是继2020年11月潍柴第20万台国Ⅵ动力下线,又一里程碑时刻,标志着潍柴全系列全领域国Ⅵ产品全面发力,取得了历史性新突破. 相似文献
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《公路》2020,(5)
依托某高速公路开展水泥混凝土路面中长期养护方案规划及方案技术、经济效益研究,并提出指标预测—养护需求评定—方案制定—指标再预测—技术效果评估—经济效益分析的思路,为路面中长期养护方案制定和优化养护资金分配提供了方法。收集历年数据,采用灰色马尔科夫模型预测2020年~2024年PCI、RQI、SRI数据,确定路面养护时机和方案,从技术和经济效益角度评价了路面中长期养护规划方案的效果。灰色马尔科夫模型在预测水泥混凝土路面中长期(5年)性能方面精度较高(5%),预测结果残差比率小于0.4%;路面中长期养护方案的实施可确保路面PQI在5年内保持在良好等级以上,方案技术可行;路面中长期养护规划方案的经济内部收益率21.21%,经济净现值4 157万元,动态投资回收期(含建设期)3.6年(评价年限5年),方案经济可行。 相似文献
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整体市场分析1.自2009年第3季度以来首次出现同比下跌2011年第2季度,我国重卡上牌数24万6151辆,环比增长25%,同比下跌15%,自2009年第3季度以来首次出现季度上牌数同比下跌的情况(见图1)。2011上半年,国内重卡累计上牌数为44万3597辆,相比上年同期跌幅达8%。信贷 相似文献