HXN3型机车柴油机启机故障分析

本文介绍了HXN3型机车空气启动系统的构成及其风路控制原理以及柴油机自动启机原理，并针对交验过程中暴露出的启机故障进行原因分析，制定措施，彻底消除质量隐患。     

一种无互联线并联的辅助变流器新启机方法

在高速动车组和城市轨道车辆实际运用中,多台辅助变流器的启机并网是一个关键技术问题,主要涉及到列控系统启机逻辑、启机时序和辅助变流器启机方法。为解决当前工程应用中多台辅助变流器的启机冲突问题,缩短辅助系统启机时间,降低列控系统对辅助变流器启机控制的难度,提出一种辅助变流器新启机方法。通过合理设计启机逻辑和优化控制策略,可以改进传统辅助变流器启机控制方法的不足,最后进行了试验验证,证明该启机方法可行有效。     

CMC-20型钢轨打磨车异常报警无法启机故障分析

研究CMC-20型钢轨打磨车启机电路工作原理及异常报警无法启机故障,分析故障原因并制定解决措施。     

GK1C型机车无法正常启机原因分析及措施

分析机车柴油机油压检测点位置设置存在的缺陷,从机车启机程序逻辑控制方面入手,优化启机控制程序,使程序更加适合机车的实际工况,解决了GK1C型机车启机困难的故障。     

一起罕见的东风4D型机车柴油机故障原因浅析及处理

1 前言 2002年11月6日晚上,我段配属的东风4D型0543号机车在库内启机进行检查时,地勤人员发现柴油机排烟呈浓烟.由于在晚上,无法分辨烟色,通过一些常规检查方法未能排除故障,于是扣修机车.     

DF4型内燃机车一起主电路接地故障原因分析及对策

对西宁机务段DF4型1074#机车主电路接地故障进行了原因分析,找出了此故障的特殊所在,并提出了相应的解决措施。     

HXN3型机车主手柄故障强制限制原因分析及处理

通过对HXN3型机车主手柄故障强制限制原因进行分析,介绍了该部分的工作原理,提出了此类问题的判断方法和解决措施。     

ZK3-A型电空转辙机瞬间操不动的分析及改进

根据近2年来江村编组站ZK3-A型电空转辙机故障的调查统计,在18件故障中瞬间操不动的故障有14件,占转辙机故障的78%.又因这类故障的转辙机返所后,故障却又自动消除,给检修和制定相应的防范措施带来很大困难.因此,解决ZK3-A型电空转辙机瞬间操不动,是提高其检修和运用质量的首要问题.     

HXD_(1D)型机车制动盘擦伤故障原因分析及解决措施

对HXD_(1D)型机车制动盘擦伤惯性故障的原因进行了分析,并提出了解决措施。     

HXN5型机车柴油机示功阀的研究与改进

根据示功阀的结构及工作原理,成功研制了HXN5型机车柴油机示功阀,在阀体根部加装了棘爪型碟形簧片,并通过实际应用试验验证了改进效果,有效解决了在两年检及故障检修时需要反复启停柴油机的问题。     

东风4B型内燃机车提手柄停机故障分析及电线路改进

东风4B型内燃机车加载停机故障在实际机车运行中发生的比较多，不仅使乘务员故障处理较为困难，而且极易造成机破事故的发生，威胁着机车的安全正点运行，本文通过对加载停机故障发生原因的细致分析，提出延缓DLS失电时间解决问题的设想，并提出了电路设计改进的方案，经过车上的实际应用，较好地解决了这一惯性故障问题。     

HXD1B型机车主断路器间歇性闭合故障分析

针对HXD1B型电力机车运用过程中出现的间歇性闭合故障,结合现场故障调查实际情况,对故障产生的原因进行分析,提出HXD1B型机车主断路器间歇性闭合故障的判断及解决方法.     

HX_D2C型机车列车管压力传感器故障分析及对策

为解决HXD2C型机车列车管压力传感器故障导致机破请求救援的严重故障,对HXD2C型机车2起列车管压力传感器故障造成牵引力封锁的故障进行了分析,并结合"坡道启动"的工作原理,指出造成牵引力封锁的原因为列车管压力传感器信号漂移,并提出相应的改进措施及建议。     

燃油泵接触器释放使柴油机无法启机的原因分析

1问题的提出 2002年8月20日,芜湖机务段发现DF4B型3359号机车在F7修程完毕启机交验时无法启机:启机时当启动接触器(以下简称QC)吸合后随即释放,启动滑油泵接触器(以下简称QBC)吸合,重新延时打滑油,此时启动按钮(以下简称1QA)均未松开.多次重复出现这种情况,不能成功启机.以前DF4B型3902号机车和DF4B型6340号机车也出现过类似情况,但原因各不相同,这次是什么原因呢?     

ND2型机车调速器供油指针抖动故障的分析与处理

对近年来ＮＤ２型机车出现的调速器供油指针抖动故障的原因进行了分析，并提出了处理方法和预防措施。     

16V280ZJA型柴油机突卸稳定时间长的计算分析

本文针对３０２型调速器装用的１６Ｖ２８０ＺＪＡ型柴油机在标定工况突卸负荷稳定时间长的异常现象，分别从调速器的补偿原理和柴油机控制的角度，进行了计算分析，提出了相应的解决措施。同时建议，由于３０２型调速器的与联合调节器结构尺寸存在一定差异，为获得与１６Ｖ２８０ＺＪＡ型柴油机良好的匹配性能，必须改进柴油机的控制机构。     

HX_N3B型机车C3修后启机困难故障原因分析及应对措施

青岛机务段自2014年HX_N3B型机车以来,通过对该型机车的不断学习摸索,先后进行了C1、C2修,逐渐掌握该机车的构造原理和检修工艺措施。随着HX_N3B型机车的运用时间的增长,该机车面临的修程也越来越大,通过对该机车进行C3修作业,对该机车C3修后常见故障进行了总结分析,列举了HX_N3B型机车C3修后启机困难的故障现象,分析总结了形成该问题的原因,针对具体问题提出了详实的解决方案,彻底攻克该故障,提高了机车检修效率和质量,为机务段和车间创造了巨大的经济效益。     

DF4D型内燃机车主整流柜破损原因及改进措施

针对DF4D型机车主整流柜二极管击穿的惯性故障，分析了其产生的原因并给出了防止措施。     

CRH2型动车组辅助电源装置135故障分析及处理

从CRH2型动车组辅助电源装置135故障的介绍及故障保护检测逻辑出发,对所有135故障子类进行了逐一分析并提出了有效的解决措施。针对3起典型故障,在所述处理方法的基础上,首先详细描述了故障排查及解决过程,然后分析并总结了处理135故障的方法,可为CRH2型动车组检修提供参考。     

DF4B型机车联合调节器工作油产生的故障原因分析及防止措施

1概述 DF4B型机车联合调节器是保证柴油机正常启机、停机的装置.在日常运用中,因联合调节器故障造成柴油机停机的情况时有发生.昂昂溪机务段现配属有DF4B型机车73台,从2001年5月份到2002年1月短短几个月内,就发生联合调节器故障18起.