2004年中高档SUV备忘录

就在中国SUV厂商依旧沉浸在2003年井喷式发展带来的激情澎湃中时，SUV市场如同美国灾难巨片《后天》一样，几乎不等有任何犹豫的余地，转瞬间就进入了“冰河期”。新品、降价、合资、重组……众多SUV厂家使出浑身解数熬到了2004年末。冬天即将过，春天还有多远呢。比起高档SUV的曲高和寡和经济型SUV的生存危机，20～30万元区间的中高档SUV无疑是2004年生龙活虎的军团。一直在这个区间打拼的几个车型包括华泰特拉卡、郑州日产帕拉丁、北京吉普速跑以及长丰猎豹理所当然地成为今年国内主流SUV群英会的绝对主角。     

帕拉丁的高性价比

自2002年上市以来，帕拉丁连续6年畅销不衰，08年占据中高档越野型SUV33.5％市场份额，堪称中国SUV神话。那么，什么支撑了帕拉丁如此迷人的魅力？     

猎豹：我最好的“哥们”

说起我的“哥们”猎豹，是朋友为我推荐的，我买这辆车主要是为了越野和自驾游，买车的时候我还考虑过切诺基、帕拉丁、速跑等车型，不过鉴于买车的主要目的，我还是选择了猎豹，很多车型的越野能力比不上它。而且猎豹的质量也很有保障．这半年以来我开着这辆猎豹去过西藏、四川等地、几乎没出过问题。     

SUV鏖战风云之惊鸿照影来

在国内SUV市场，除了我们上次谈到的“经济型”SUV外，还有一部分价格定在10万元以上，40万元以下的中档产品，如帕杰罗SPORT、帕拉丁、长丰猎豹、丰田RV4、本田RAV、日产奇骏、一汽陆地巡洋舰、华泰特拉卡、雪佛兰开拓者、陆风、JEEP2500等多个品牌，他们中有国外厂商和国内台资生产的，有完全进口的，其中大多数都采用了国外成熟的技术和车型，有些是CKD甚至是DKD的组装品，有的除了车标不同，几乎是进口车的翻版。     

2007上半年SUV高速增长原因分析

2007年上半年全国轿车销量同比增长率为25．3％，MPV销量同比增长率为19％，SUV销量同比增长率为44％，呈现新一轮快速增长的趋势。其中超高速增长的企业分别自主品牌的奇瑞瑞虎SUV增长率130％，长城SUV增长率64％，吉奥SUV增长率45％；合资品牌北京现代增长率64％，郑州日产帕拉丁39％。     

日产经典车型——帕拉丁V6SE

郑州日产引进生产的帕拉丁越野车在国产SUV市场上的表现可谓好戏连连，作为连续多年在北美市场上深获好评的日产经典车型，在国内也随着郑州日产的投产声名鹊起，尤其是最近在巴黎至达喀尔这项国际级越野拉力赛中国国车手卢宁军驾驶帕拉丁成功完成路段比赛后，帕拉丁更是赢得众多越进野爱好者的拥戴。     

炼狱真金——2005年达喀尔拉力赛帕拉丁车队车手选拔侧记

2004年，郑州日产先声夺人，派出了由“中国车王”卢宁军领军的帕拉丁车队，驾驶国产SUV帕拉丁参加了举世闻名的达喀尔拉力赛。并在第一次参赛，车辆仅经过必要的安全改装的情况下顺利跑完全部赛程，创造了汽车运动的一个奇迹。这标志着国产汽车已经开始向世界顶级越野拉力赛发起了冲击。而PALADIN的成功，将是更多充满激情的中国汽车企业走向这一赛事的序曲。     

途胜上市——中级SUV市场竞争格局将发生微妙变化

SUV在中国的快速成长，不过是近几年的事情。2003年开始．国内SUV市场骤然“井喷”，销售总计134057台．市场增长率高达119．7％。私人消费者对SUV热情高涨．长城赛弗、长丰猎豹、东南富利卡等车型一度畅销。但市场形势瞬息万变，在2004年，伴随着整体车市的回落，中国SUV市场同样没能如2003年一样迎来意外之喜。     

2005款猎豹飞腾13．98万元闪亮上市

9月26日，2005款长丰猎豹飞腾在北京、深圳两地同时发布上市。这发2005款猎豹飞腾以13.98万元的高性价比给低迷的SUV市场注入了一剂强心剂。     

龙骧虎步——帕拉丁(PALADIN)VG33 V6车型豪迈上市

郑州日产以打造“中国SUV第一品牌”信心与实力,在XE级帕拉丁4驱.2驱车型相继上市之后,又将一款更高配置,动力更强劲的SE级帕拉丁V6车型推向市场。至此,郑州日产帕拉丁三款车型终于全部呈现在广大消费者面前,形成了属于帕拉丁自己的鼎足之势。帕     

中国制造的第一款CUV——北京吉普“欧兰德”

业内行家称今年是我国SUV市场井喷式发展年，从年初SUV大混战的开局，到随后频繁的新年上市，被搅热了的市场，从某种意义上说，真是一山再难容众虎。无论是中高档方阵中的北京吉普、长丰猎豹、郑州日产、金杯通用、华泰吉田、还是中低档方阵中的长城赛弗、江铃陆风、上海万丰、南京跃进等十几个品牌，     

长丰猎豹CS7

作为一个以专业生产SUV起家的厂家来说，长丰猎豹在跟三菱合作的同时也希望能够在自主品牌领域有所作为，毕竟有自己的设计才能获得长远的发展，而全新设计的CS7无疑成为长丰猎豹未来在自主品牌这一领域开疆拓土的拳头产品。     

时尚紧凑型SUV猎豹飞腾

到郊外去，到大自然当中去。在人们的追求和享受田园风光的今天，SUV大行其道。长丰集团正是看准了这点，适时地推出一款体积小．性能优越、外型时尚的小型SUV猎豹飞腾。     

跨界新生——接触长丰猎豹CS7跨界SUV

定位于时尚跨界车型的猎豹CS7，倡导一种“My City、My Style ”的生活方式，是国内首款由专业SUV向轿车领域延伸的跨界车型。这款产品继承了猎豹品牌的专业越野性，在舒适性上也达到了较高水准，以满足消费者的需求，成为长丰汽车“弯道超车”和“创新发展”的中坚力量。     

脚踏实地前行猎豹CS10

看着对手们一个一个的颜值飙升，眼看着做了三十多年越野车的猎豹也开始玩起了城市时尚风格SUV，虽然在造型设计上依然有着众多豪华品牌的影子，但是单单从这个变化来说，我们还是感受到猎豹汽车求变求新的决心。     

猎豹CS7长沙下线

近日，长丰汽车2009年战略新品，专业级时尚跨界车——猎豹CS7在湖南长沙星沙工厂成功下线。下线仪式上，猎豹CS7的艺术版和运动版在振奋人心的鼓声中分别亮相，展现了独具一格的时尚特性。长丰（集团）有限责任公司董CS7新建新在下线仪式中提到：定位于专业级时尚跨界车的猎豹CS7，倡导一种“My City,My Style ”的个性生活方式，是国内首款由专业SUV向轿车领域延伸的跨界车。     

从巷战到野战本田CR-V VS日产帕拉丁

在城市里就是冤家对头,来到野外更是互不相让。本田CR-V和日产帕拉丁作为城市SUV的主力军,在各个领域都是针锋相对。     

黑色魅力

今年元月1日～18日，郑州日产帕拉丁作为第一款国产品牌的SUV车型，仅经过初步安全性改装，就由中国车王卢宁军驾驶，参加了现今世界上规模最大、路程最长、最为艰险的巴黎-达喀尔越野拉力赛，经受住了常人无法想象的各种野外艰苦路况的严峻考验。成为总共164辆参赛车中60余辆完赛车的一员。不仅让中国的五星红旗飘扬在终点，从那一刻起，帕拉丁也就代表了一种精神，拥有了一种足以克服任何困难的霸气。     

资讯

<正>猎豹飞腾时尚版1.5L上市近日,备受关注的猎豹飞腾时尚版1.5L豪华型上市。广汽长丰这款着眼于城市家用市场的全新车型,无论是内在品质还是外在细节上,都有了质的飞跃,有望成为"技术派"城市家用SUV的新标杆。根据广汽长丰的产能规划,首批上市的是猎豹飞腾时尚版1.5L豪华型,厂家指导价为9.48万元。接下来,广汽长丰还将相继推出其他配置的车型,以满足不同消费者的需求。在8-10万元级别的城市SUV中,猎豹飞腾时尚版1.5L豪华型是唯一同时拥有专业SUV底盘和前置后驱"黄金组合"的车型。     

怀念2020——写在SUV帕拉丁达喀尔神话之后

SUV——运动型多用途车现在似乎成了越野车的代名词。痴迷于SUV带给人们的阳光运动体闲生活．中国车市掀起了巨大的SUV消费热潮．对于上个世纪80年代末开始学习汽车专业的我来说却有些怀念起那个时代越野车迷的玩伴和挚友吉普2020．怀念那种更具个性和思想飞扬的越野文化，因为相对于2004年初成功跑完巴黎——达喀尔拉力赛的中国制造的帕拉丁来说，2020给越野车迷带来的是巨大的想象力和另一种传奇——也许玩越野车改装2020也和2020的诞生一样记录了汽车时代发展的烙印．