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祥悦,一款增加了诸多运动元素的街车,隆鑫德系之"悦"大家庭的新成员,它还原了摩托与生活最本真的要素——品质、生活、享乐,让心悦、目悦、耳悦。悦在品质市场发展和消费更加理性是技术进步、品质提升的催化剂,确保产品品质更是企业责任,与德国宝马的技术合作打造出隆鑫摩托的特质,继霸道二代之后,隆鑫研发出霸道B发动机,和"悦"系列其它成员一样,这也是"祥悦"的动力放射源。曲柄连杆总成改进、气道构造改进、燃烧室构造改进等7项国家专利技术使该机获得更强大的动力,更经济的油耗,更可靠的耐久性。 相似文献
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领先科技、贴心配置和无处不在的细节设计演绎着严谨与优雅,但绝不矫情当你稍许降低一点飙车的欲望举手投足间都是浑然天成的呵护,充满暖暖的爱意天悦、喜悦,一道风景,带给你隆鑫的"悦系"是德系车的又一个全新车阵。如果说德系军团中以GP150为代表的德系车是隆鑫与宝马5年磨一剑的硬汉,那么"悦系"则是以"悦"作为核心诉求,集品质、生活、享乐之悦于一身,将隆鑫摩托上升到丰富企业机车文化的载体。从2005年隆鑫与宝马摩托车搭建深度技贸战略合作开始,一切都在预期之 相似文献
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越野车是摩托产品中一个特殊的群体。如果说跨骑车是"男人车",那么,隶属于跨骑车系的越野车就是"男人中的男人",这种擅长在荒野中奔跑跳跃的轻灵车型是车手们寻找刺激、挥洒激情的最佳伴侣,拥有了越野车,就能进入一片新天地,享受另一种摩托生活。越野车为摩托家族增添了一抹绚丽的亮色,也让车迷的生活多姿多彩。对这款独具魅力的特色车型和与之相关的圈子,我们有必要说道说道……越野车迷的"摇篮"中国人真正的摩托生活开始于上世纪80年代,生活的主题是"实用"。所以,那个年代唱主角的摩托车是幸福XF250和嘉陵CJ50之类的"承载型"跨骑车(CJ50严格来讲应该属于‘类 相似文献
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《摩托车信息》2006,(6):1-1
重庆是中国摩托车的主战场。关注中国摩托车行业发展兴衰的人士,无论如何也少不了对重庆摩帮投以巨大的关注,因为重庆摩帮的得失与否,可以直接掂量出中国摩托车行业的春夏秋冬。而这其中,对作为重庆摩帮"五虎将"之一的隆鑫摩托惦记尤多。近几年来,曾经夺尽业内外人士眼球的隆鑫摩托有点反常态,其主业定位有些飘忽不定,让人看不清未来的隆鑫到底是什么?想来,这并不是少数人的多虑,而是众多人切切实实的感受。我们知道,隆鑫从来未曾打算过放弃摩托车业,在不长的时间内隆鑫摩托质量得到了极大的完善,隆鑫技术研发中心也告落成,隆鑫新品摩托不断推出……但是我们同时也知道:隆鑫的房地产业红红火火,新楼盘接二连三,媒体的广告尽在为隆鑫楼盘造势,而隆鑫摩托的广告却很大程度上淡出媒体并淡出人们的视线;隆鑫汽车项目投资不菲,在隆鑫摩托尚未实现真正意义上的做大做强之前,资金移作他用,肯定对隆鑫摩托长期稳定发展没有好处;隆鑫摩托品牌呈散淡状态,即有隆鑫,也有劲隆,同时还沾亲带故地扯上华鹰、尊龙等等,在品牌经营上火力不集中,很容易造成消费者对隆鑫品牌认识度和认知度的不足与错位。此类好的或不好的信息同时涌来,在人们眼中形成一个扑朔迷离的隆鑫形象。这种认识是正常的,只有善意,没有恶念,体现出一种对隆鑫摩托的质朴认识和深度关切,实质上是期盼隆鑫不要让人失望,不然完全可以视而不见,充耳不闻,做一个完全的"陌路人"。 相似文献
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瑞典的Husqvarna (胡斯克瓦那)是著名的越野摩托车生产商,以生产高级越野车而闻名于世,该公司除生产中排量的越野车系列外,更生产600ml级的大对水冷四冲程赛道越野车,Husq-varna现已成为世界上生产链锯及越野摩托车最成功的一家。现在的胡斯隶属于著名的伊莱克斯国际集团,它在链锯市场可谓如日中天,在摩托领域也是有 相似文献
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隆鑫5月份将在重庆南坪帝景摩尔销售进口宝马摩托。据悉,目前宝马摩托在中国有3个系列13款摩托,零售价格在13.9万～36.9万之间,而国产摩托全在3万元以内。投资上千万卖宝马摩托"隆鑫正在与我们谈宝马摩托的事情(销售)。"宝马摩托中国总代理——北京路得机车有限公司的袁英峰告之说,宝马摩托目前只在北京有3家经销商。隆鑫是宝马摩托在北京之外的第一家经销商,也是宝马摩托在全国发展的第四家经销商。"隆鑫要投资1000多万元卖宝马摩托!"隆鑫销售公司朱永东称,宝马摩托的销售店选在南坪中心的帝景摩尔,面积有400多个平方米。本月开始装修,5月份就能销售宝马摩托了。朱永东称,宝马摩托在中国销售3个系列:F(单缸)、R(双缸)和K(四缸),F系列发动机排量为650毫 相似文献
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如果你认为只有成人才能享受驾驶越野摩托的乐趣,就真的有点孤陋寡闻了。听说过比利时人斯特凡·埃弗茨吗?他三岁就开始驾驭小型越野摩托车,第一次参加世界摩托车越野大奖赛时年仅16岁。2006年,埃弗茨驾雅马哈越野车成功夺取了他的第十个世界大奖赛冠军,并 相似文献
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共同的目标,共同的利益,使隆鑫摩托产供双方的决策者们再次聚首重庆,这一天是2006年1月13日,隆鑫摩托2006年供应商大会隆重召开,它预示着在"创世界名牌,立百年名企"的宏伟目标鼓舞下,奇迹的创造者们又将踏上新的征程。中国的摩托车工业发展到今天,谁都不能否认这样一个事实,那就是供应链即产品的价值链,也是上下游企业与主机厂的生命线,供应链之间的竞争已成为当今市场竞争的一个显著特点。目前,隆鑫摩托 相似文献
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越野车,正被越来越多的摩托运动爱好者青睐。宗申集团力之星事业部针对行业同类越野车外观、配置以及排量等大多雷同这一现状,全新开发了一款200 mL排量的越野摩托车LZX200GY-2(见图1),该车不管是动力、性能、还是豪华配置都给人耳目一新的感觉。力之星营销公司将此款车定位为高档越 相似文献
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2007年12月15日,隆鑫工业(集团)有限公司2008年度(国内)营销年会在重庆隆重召开,来自全国各地的隆鑫摩托经销商荟萃山城,参加隆鑫摩托年度盛会.(题图) 相似文献
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4月29日,隆鑫摩托2015年新品上市暨重庆区域营销会议在重庆市南岸区喜百年酒店举行.会议由重庆隆润摩托车有限公司总经理芮云高主持,隆鑫摩托国内营业部总经理廖春,隆鑫销售公司大区经理米永刚、隆鑫销售公司顾客服务课课长殷涛、隆鑫销售公司产品策划课课长罗忠林与重庆区域的经销商共同出席了会议.
会上,隆鑫摩托国内营业部总经理廖春分析指出,如今的摩托车产品正随着市场需求的变化而变化,加之新兴商业模式的快速发展,隆鑫摩托势必要做到顺势而为,主动迎接改革,探索发展“体验店+维修服务店+电商营销”的摩托车新型销售模式. 相似文献
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2007年12月15日，隆鑫工业（集团）有限公司2008年度（国内）营销年会在重庆隆重召开。来自全国各地的隆鑫摩托经销商荟萃山城，参加隆鑫摩托年度盛会。（题图） 相似文献
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2006年1月8日,来自全国各地的隆鑫摩托经销商相聚重庆,怀着满腔热情和必胜信心,出席了以"认同、责任、自信、超越"为主题的隆鑫摩托车2006年(国内)营销工作会,与隆鑫各级领导及其全体员工共享收获2005之喜悦,同商再赢2006之良策。隆鑫摩托车事业部副总经理石雪峰在讲话中指出,2005年,国家实施了"欧Ⅱ标准"、"一车一证"两大行业管理政策,导致全行业市场价格体系重建,竞争格局发生巨大变化。隆鑫经销体系积极应对市场环境变换,实现了集团既定的稳定市场、巩固提升网络的两大目标!为了实现隆鑫摩托的长远发展,2006年隆鑫工业集团和摩托车事业部的国内营销服务方针是:以品牌为核心,以产品为支撑,以网络为重点,以服务为载体,以过程管理为手段,突破重点,提升隆鑫经销体系的营运质量,增强客户满意度。为实现国内营销目标,企业将从"进一步梳理隆鑫产品线,充分利用产品资源,提升市场竞争力"、"消 相似文献
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2007年5月9日. 重庆隆鑫工业集团总部. 阳光和煦,春风拂面. 隆鑫集团隆重地举行了"隆鑫摩托,因您而动--300万养老保险回馈霸道新老用户大行动"启动授旗仪式.隆鑫工业集团总裁高勇、副总裁闵立志、隆鑫事业部总经理助理陈建渝、平安保险公司和市邮政二局领导以及部分经销商和消费者出席了启动授旗仪式. 相似文献
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作为德国宝马的全球战略合作伙伴之一,隆鑫自2010年推出全新"悦系"车以来,脚下的路在不断向前延伸,"悦系"产品链也在研发推广中日益发展壮大,几乎涵盖了所有车型,它们均以各自的风格和特点受到市场追捧,其中弯梁车在"悦系"中的地位举足轻重。悦在品质,悦在快乐,悦在省心、舒心、放心,这也是"德系之悦"的核心诉求, 相似文献