9月份二轮摩托车细分品种产销情况简析

<正>57.99%18.49%23.52%2015年9月,在二轮摩托车各车型品种中,与上月相比,跨骑车产销小幅下降,弯梁车和踏板车呈不同程度增长;与上年同期相比,跨骑车和弯梁车产销下降比较明显,踏板车产量微降,销量小幅增长。总体来看,踏板车市场表现依然好于其它两类车型。     

大阳DY110-20弯梁车引领时代新潮流

弯梁车兼有骑式车和踏板车的优点,在我国和东南亚地区深受消费者的喜爱。洛阳北方易初摩托车有限公司作为国内生产、设计弯梁车的知名企业之一,长期以来一直致力于全系列弯梁车的开发和制造。该公司开业10多年来,先后推出了大阳DY100、DY100A、DY110-6等多款弯梁车,在我国摩托车发展史上写下了重重的一笔。如今,由该公司倾力打造的一款全新弯梁车——大阳DY110-20(见图1)即将与广大消费者见面。     

极致畅爽 建设JS125T-31（U爽）

凭借着与生俱来的温和特性和可塑性极强的外观特征,踏板车是一款最容易贴近时尚生活的车型,所以,铺天盖地的＂城市化＂扩张让踏板车市场的竞争愈演愈烈。在弯梁车和跨骑车领域颇有建树的建设摩托,在加大踏板车研发力度之后陆续推出了系列深受市场欢迎的优秀车型,最新上市的JS125T-31则是建设在综合市场现有车型的优点之后,结合消费者需求精心打造的一款全新车型。     

“好帅” 嘉陵“好帅”JL125-8

消费者在购买摩托车时将会综合考虑实用、方便和省油等因素,传统意义上的两冲程踏板车由于高油耗和高污染的原因,市场份额会逐渐缩小并逐步退出历史的舞台。四冲程弯粱车依靠便捷性、实用性、适应性与易操作性将成为中国摩托车市场上的主销车型,在农村和城市市场同时畅销起来。2004年,弯梁车受到各企业的普遍追捧,弯梁车销量明显增加有力地证明了弯梁车新时代的来临,直至现在弯梁车一直附有很好的口碑,今天让我们来认识一下,一个老品牌"嘉陵"的新弯梁"好帅"。     

建设K8赛车版一年使用纪实

我是来自南京的摩托车爱好者,在旧车报废后,为了多一种骑行的体验,我决定选择一款弯梁车。弯梁车是介于踏板车和骑式车之间的一种车型,操作简单,维护方便且油耗低。     

陕西摩托车市场调查

"2014年,摩托车内销1271.06万辆,同比下滑8.48%,其中跨骑车和弯梁车降幅明显,原因是中小排量跨骑车和弯梁车主要应用于农村市场,而农村市场正在缩小。以城镇市场为主体的踏板车逆势增长,400mL以上大排量摩托车内销1.46万辆,同比增长231.82%,城市中大排量摩托车将是行业未来的增长点。"在本刊上期发布的《2014中国摩托白皮书》中,对2014年整个行业格局进行了分析总结。     

摩托车市场调查

“2014年,摩托车内销1271.06万辆,同比下滑8.48％,其中跨骑车和弯梁车降幅明显,原因是中小排量跨骑车和弯梁车主要应用于农村市场,而农村市场正在缩小.以城镇市场为主体的踏板车逆势增长,400mL以上大排量摩托车内销1.46万辆,同比增长231.82％,城市中大排量摩托车将是行业未来的增长点.”在本刊上期发布的《2014中国摩托白皮书》中,对2014年整个行业格局进行了分析总结.     

弯梁之精典

在中国摩托车市场,弯梁车是近几年发展最为迅猛的车种之一,排量多为100ml～110ml.在以往教科书上的摩托车分类中,我们熟悉了运动车、道路车、旅行车、越野车、街车、跑车、赛车、三轮车、踏板车等,但就是鲜见弯梁车的身影,也很难在上述车型中发现有哪一种车型能赢得男女骑士的共同喜爱.     

经典大阳——大阳DY100T-7摩托车品评

对于摩托车,我一直持这种观点——它不只是代步的工具,更是展示自我风采,享受时尚潮流与科技进步的最佳载体。我喜欢踏板车的轻松舒适与操作简便,更羡慕弯梁车的性能稳定和经济耐用。我心目中理想的摩托车是这样的:把踏板车和弯梁车的优点结合起来,还要有着独特的造型和漂亮的外观。沿袭已久的大阳款、太本田款、凌     

豪爵举行2013新品发布会高性价比产品强势来袭

2013年10月17日,豪爵新品发布会在重庆国际博览中心盛大开幕。此次发布会,豪爵对外发布了翼爽150、VM100、VN100、UD110—6四款全新设计的高性价比车型,新产品涵盖150mL跨骑车、100mL踏板车、110mL弯梁车三大市场。