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1.
液压悬置元件幅变特性的研究
马天飞
胡杰宏
王登峰
余卫
陈静
乔雪冰
《汽车工程》
2013,35(7)
本文中对某乘用车的液压悬置元件进行研究.首先通过试验得到它的动态特性曲线;然后利用AMESim软件建立其仿真模型,并进行仿真,以揭示其动刚度、阻尼滞后角随激励频率、振幅而变化的规律;最后,通过仿真计算研究了等效泵压面积、解耦盘截面积和解耦盘自由间隙对其幅变特性的影响.
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