混合动力车型动力电池风冷和液冷技术对比

随着新能源汽车的快速发展,动力电池电量、能量密度都有大幅增长,对动力电池的热管理提出了更高的要求。从自然风冷、主动风冷到液冷、冷媒直冷,冷却介质和方式更加灵活多样。对新能源车广泛应用的锂离子动力电池工作原理及温度特性做了阐述,指出动力电池热管理的重要性。选取2款典型的主动风冷和液冷的混动车型,进行冷却原理分析以及车辆热平衡测试。通过对测试数据的分析,明确了风冷技术仅适用低电池电量的混动车型,液冷技术利用空调冷媒进行降温,散热效果显著,可适用于高电池电量的插电式混动车型。     

基于某车型整车电平衡的计算分析研究

<正>随着整车技术的快速发展,各种智能驾驶辅助系统、影音娱乐系统等先进技术在整车上普及应用,使得整车电路系统设计变得越来越复杂,整车电能消耗量也增多,这将导致整车蓄电池、发电机的负荷增加,蓄电池、发电机、整车用电器三者之间的匹配特性变得异常重要。笔者以某款发电机发电的纯燃油轿车为例,通过实车电平衡计算来阐述整车电平衡计算的方法、原理及发电机的选型规则。