防渗地下连续墙在黄草乌江大桥3#墩基础施工中的应用

黄草乌江大桥3#墩承台基础需开挖的部分岩石位于乌江水中,经研究采取筑岛方案进行承台基础施工.详细介绍了压浆固结技术在岛面与乌江水相通情况下形成防渗地下连续墙的应用情况.     

基于双FPGA的MVB通用接口研制

针对目前铁路上的MVB接口单元几乎只能应用于MVB-cPCI或MVB-PC/104两种通信方式的局限性,提出了一种新的通信方案,即通过ARM芯片检测总线连入状况,自动引导对FPGA配置不同的程序,以实现在同一个MVB接口单元上完成MVB与其他系统总线(如MVB-USB、MVB-Ethernet总线等)互连通信的功能.所设计的MVB接口单元能实现MVB与其他系统总线互相传输数据,能增强MVB与外界信息交换的能力,克服车载设备间、车载设备与非车载设备间的兼容性低的缺点.该研究不仅从理论上阐述了基于FPGA的多种系统总线互连的接口设计,还实现了样板设计,并进行了互连通信测试.试验结果表明,这种研究不仅能实现多总线互连通信,还可应用开发高访问速率的TCN5类设备.     

中国商用车后市场维修白皮书

机遇总是和挑战并存的,共轨之家致力于为商用车维修行业赋能,通过白皮书揭示行业的现状和发展趋势,促进行业的持续健康发展. 商用车后市场行业总览 商用车后市场行业特点 商用车后市场是涵盖整车、零部件、发动机、维修企业、金融保险、物流运输、车队司机、二手车等多种行业形态的庞大市场.商用车作为经济活动主要的运载工具,每年承载巨...     

不同地下水位下地铁车站施工沉降对比分析

为了对比分析不同地下水位下地铁车站在施工过程中的沉降变化情况,以长春地铁2号线解放大路车站为实际依托工程,建立了该地铁车站的有限元模型,并且将有限元计算结果与现场实测的施工沉降数据进行对比分析,验证了有限元模型的可靠性。分析了地铁车站中轴线上方的地表沉降在施工过程中的变化情况,并对上导洞、中导洞及1、2洞室拱顶沉降在施工过程中的变化情况进行了分析。通过定义3种不同地下水位工况,将不同地下水位下地铁车站的施工沉降曲线进行对比分析。结果表明:地铁车站中轴线上方地表沉降的有限元计算结果和实测数据的最大误差仅为5.6%,地铁车站中轴线上方的地表沉降量呈现出阶梯式的变化趋势,随着地下水位高度的下降,拱顶沉降量的增长幅度存在突变情况。     

一种新型移相控制FB-ZVZCS-PWM变换器

为克服全桥零电压零电流变换器现有拓扑结构电流应力大、控制复杂、稳定负载范围窄等缺陷,提出了一种新的基于移相PWM(脉宽调制)控制的变换器拓扑结构.该拓扑结构在负载率大于15%时能稳定地实现超前臂和滞后臂的软开关,并且电流应力大大减小.建立了该拓扑结构的小信号模型,用Matlab对其动态性能进行了仿真分析.最后,试制了一台容量为8 kW,输出电压为110 V的样机,证明了理论分析的正确性和参数设计的合理性.     

孚泰纤维与超高强缆绳

叙述了孚泰纤维-超高分子量聚乙烯纤维制绳的性能;介绍了超高强缆绳的断裂强度、断裂强力、伸长和疲劳强度等特性及其在海洋工程中的应用情况.     

１９９８ＫＷ顶推船组设计

本文介绍了１９９８ＫＷ顶推船组设计时推船主要量度的选取、型线设计时采取的措施,以及推船的总体布置、推进操纵系统的设计和船体结构特点;同时介绍了４００t级半分节驳、４００t级箱节驳的结构型式、总体布置和型线特征。