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1.
2.
3.
泥浆悬浮砂粒能力分层测定试验研究 总被引:1,自引:0,他引:1
为实现泥浆悬浮砂粒能力的量化分析,提出一种分层测定方法,选取12%、15%和18%3种质量分数的试验泥浆,通过自行设计的分层取样装置进行试验研究,获取不同泥浆质量分数、沉降时间和砂粒粒径条件下的10个深度分段的砂粒质量分布,分析各参数影响下的砂粒沉降变化规律。结果表明:1)该分层测定方法可较好地获取不同深度分段的砂粒质量,弥补现有测定方法只能获取底层砂粒沉降质量的不足;2)试验所采用的3种质量分数的泥浆对0.1 mm以上粒径的砂粒悬浮能力均较差。根据砂粒沉降曲线分布特征,提出一种用于判别泥浆悬浮砂粒能力的方法,即砂粒沉降曲线越平缓,各层质量差异性越小,底层质量无明显拐点,不同沉降时间曲线越紧密,则泥浆悬浮砂粒能力越强。 相似文献
4.
在山区高速公路桥梁工程中,通常存在大量的高墩施工,因其施工条件差、安全风险高、数量多等特点,对项目成本和工期进度的影响较大,因此高墩施工工艺的选择尤为关键。文章对目前较为成熟的翻模施工、液压爬模施工、滑模施工等几种高墩施工工艺进行分析和介绍,并对各类模板适用范围与优缺点进行分析,总结出不同条件下小跨径桥梁高墩施工工艺的选择方法,可为相关工程项目提供参考。 相似文献
5.
公路隧道交通事故发生机理及预防对策 总被引:8,自引:0,他引:8
从驾驶员、车辆、道路和交通设施等方面分析公路隧道交通事故的特点和发生原因,有针对性地提出改善公路隧道安全条件和预防交通事故发生的措施. 相似文献
6.
通过研究专家系统建立的一般要求,将汽车可靠性理论及其分析方法应用于汽车故障诊断专家系统的建立中。提出了使用故障树对汽车故障模式产生的规则进行针对性的描述或数字表达。以此工作为基础,采用按规则产生式知识表示方法来建立专家系统。文中介绍了以故障树为基础来开发汽车故障诊断专家系统软件的数据流程和建模分析,并且以发动机不转动故障为例,描述故障诊断专家系统的工作流程。 相似文献
7.
采用现场试验和数值模拟相结合的方法,针对不同孤石形状、不同周围岩土介质对地质雷达探测孤石结果的影响进行研究。结果表明:不同形状孤石的雷达波形反射曲线形状有差异,其中球状孤石的反射波形大致为一条双曲线,且曲线较为平滑规则,而块状孤石的反射波形为左右两条双曲线与前部扁平线的组合形状;球状和块状孤石反射曲线中间反射能较大,而曲线两侧翼部反射能较小;球状与块状孤石的反射弧跨度随着截面尺寸的增加呈线性增长,且在相同截面尺寸下两者大致相同;在砂土介质中,孤石处的雷达反射波形比在黏土介质中明显,故周围岩土介质对地质雷达探测孤石结果的准确性有一定的影响。 相似文献
8.
介绍了铁路基平测量要求,阐述了GPS水准高程方法的原理、施测方案、数据处理方法、精度评定方法,并结合实例论证了该方法应用于铁路基平测量的可靠性、优越性. 相似文献
10.