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本文对美国阿灵顿郡实施公共交通导向发展模式(TOD)的实践经验与效果进行了详细介绍,并归纳总结了三点值得我国实施TOD模式借鉴的经验。 相似文献
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为了确保第29届奥运会顺畅进行,北京交通部门组织实施了一系列交通需求管制措施。本文首先对北京奥运交通管制措施进行了简单介绍,然后基于实际调研数据分析了交通管制对道路交通结构和流量的影响,发现道路非机动车和公交车辆与管制强度成正比,道路流量和负荷度与管制强度成反比。数据分析表明,实施奥运交通管制后,早高峰快速路小汽车比例下降15.68%,公交车比例增长了2.85%;快速路、主干道、次干道和支路单车道机动车流量分别降低了18.84%,22.13%,38.5%和24.63%,道路负荷度分别降低59.09%、20.00%、68.75%和6.25%,保证了奥运赛事交通组织的顺利进行。 相似文献
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出行者为了在有限的时间内参与既定活动,并使参与活动的整个过程效用最 大化,倾向将多个目的的出行以链结方式进行,以减少出行时间.针对传统的网络配流模 型是基于单次出行的方法,在进行网络配流时,活动链各环节被单独分开,难以反映出行 者的出行选择行为.本文构造了一种基于活动的城市交通网络平衡分析方法,结合随机效 用理论,以活动链方式进行网络配流,使配流模型更符合出行者的实际选择行为.并将该 模型运用于道路拥挤收费策略的制定,克服了基于出行的网络平衡配流模型的一些缺点. 最后,通过一个算例对模型和算法进行验证. 相似文献
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在深入分析我国交通运输安全发展主要影响因素的基础上,阐述了"十二五"期交通运输安全面临的国际与国内形势,为相关部门决策提供科学依据。 相似文献
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本文基于国家实施城市化战略的背景,分析了城际高速铁路建设时机与社会经济效益之间的关系,阐述了国外城际高速铁路建设过程中的人口和经济因素,并提出了我国城际高速铁路规划建设的具体时机。 相似文献
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