基于内饰件基础结构库的门饰板设计

针对汽车门饰板B面设计中重复建模工作量大且易出错的问题,提出了基于内饰件基础结构库的门饰板设计方法。介绍了基于NX二次开发技术的内饰件基础结构库的建立,并在对门饰板B面基础结构进行分析和研究的基础上建立了门饰板的基础结构库组件。以某车型门饰板为例,运用基础结构库软件设计了门饰板上的大量重复基础结构。     

品牌联合培训 共同服务中国汽车维修企业

2009年3月5日,由德尔福、海拉、舍弗勒及天合四大汽车零部件品牌联手举办的"2009年度汽配行业联合培训--北京站"揭开帏幕,在此期间,就联合培训项目、目前市场情况以及各大品牌公司的特色服务,记者采访了德尔福的康波总经理、海拉的彭礴总经理、舍弗勒的销售总监刘雁以及天合的运营总监马瑞.     

电气生产设计在中小船厂的实施

本文介绍了我院6800DWT成品油轮采用SB3DS船舶电缆生产设计软件实施电气生产设计过程。同时鉴于生产设计是在新成立中小船厂实施的，笔者结合自己的心得体会，对其进行归纳总结。     

无线通讯——开创轨道交通控制系统的新时代

随着中国城市轨道交通的载客压力日益增加．地铁行驶速度不断提升（目前最高速度已超过100km／h）。如何在高速环境下确保运营安全．缩短行车间隔．提高运营效率．这对地铁车辆、信号系统、通信系统等都提出了极高要求。     

大纵坡小曲线移动模架现浇梁施工关键技术

大纵坡、小平曲线半径桥梁连续曲线梁采用移动模架施工具有一定的技术难度,特别是在模板调整、过跨等方面难度较大.该文以黑山共和国南北高速公路乌瓦茨四号桥为工程背景,从底模调整、侧模调整、体系转换、纵移过跨等方面介绍中东欧山区大纵坡小曲线半径移动模架现浇梁施工关键技术,区别中国以直代曲的施工方法.     

扁平特大断面隧道三台阶法、CD法开挖对比分析

在确保特大断面隧道施工安全可靠的情况下降低施工成本,依托新白石岩隧道工程,对三台阶法和CD法两种开挖方法进行非线性施工阶段对比分析,对两种方法开挖过程中的围岩及支护的变形、应力、围岩塑性区等进行对比分析,指出了风险性较大的开挖步。根据分析结果选择开挖过程中围岩塑性区较小的CD法施工,并结合现场施工监测得出三台阶法施工便捷性高,但围岩塑性区大,稳定性低;CD法开挖隧道,围岩整体稳定性较好,围岩塑性区小,但中隔壁承担的围岩压力大,变形大,容易失稳,加设临时仰拱等措施可减小中隔壁水平变形。     

寒区机场道基冻胀预测模型

建立了考虑水热耦合迁移的Clausius-Clapeyron方程,由此推导出机场道基一维垂向冻胀位移的积分表达式,进而建立了寒区机场道基冻胀预测模型,并应用Crank-Nicholson法对预测模型进行数值模拟,预测结果与现场观测值比较接近。     

土壤景观异质性与相关因子间关系的空间非平稳和尺度依赖特征研究

景观空间异质性是景观生态学研究的核心内容,景观异质性受到地理环境和人类活动影响,其影响作用具有明显的空间效应和尺度效应.本文以南昌市为例,选取景观形状指数(LSI)、斑块密度(PD)、分离度指数(SPLIT)、斑块凝聚度指数(COHESION)、有效网格面积(MESH)作为因变量,选取到主要道路的距离(DCIT Y)、...     

马桑溪长江大桥水中2^#墩基础施工技术

简述了2^#墩桩基础正循环成孔原理，无底套箱围堰的形式，大体积水下混凝土的浇筑分段和浇筑顺序，尤其是简易泥浆循环系统和浇筑水下承台混凝土的大块侧板快速上移就位和拆卸工艺。