博世公司汽车电子技术简介（六）——乘员安全系统

乘员安全系统(Occupant-Protection Systems)属于汽车的被动安全系统,主要由安全气囊(Airbag)和约束装置安全带(Seat-Belt)构成。近年来,随着电子技术的发展及其在汽车工程中的大量应用,乘员安全系统的智能化程度不断提高,安全性能不断增强。 博世公司在乘员安全系统领域具有丰富的经验,对     

新型半嵌入式充电系统简介

通常,汽车发电机的电压调节器位于发电机内部。但是,自上世纪80年代起,克莱斯勒公司将电压调节器移入ECM模块的内部,即电压调节器与ECM集成一体。如果将整个电压调节器集成至ECM内部的技术称作“Full Monty”(全嵌入式)的话,那么某些起亚及马自达车型将电压调节器一半置于发电机,另一半集成在计算机内部的技术便可称为“Half Monty”(半嵌入式)了。在此,本文将简要介绍Half Monty充电系统的检测方法。     

高效体面的赚钱机器--斯堪尼亚工程车

恶劣的路况、重载负荷、强劲的驱动力、人车货的安全及利润空间是工程车永恒的设计主题。大量研究及数据统计表明,决定工程车盈利能力的主要因素包括:驱动力、可靠性及载货容量。事实上,其它性能因素也会影响到车队的实际收益。 毫无疑问,斯堪尼亚工程车是世界工程车领域的开路先锋。在此,本文将     

博世公司汽车电子技术简介——电子能源管理系统

现代电子技术的不断发展对汽车工业产生着深远的影响。在90年代初期，电子产品在汽车净成本（Net-Value）中所占的比重约为15%；到90年代末期，该比例已经提升到了30%；而且由此可以断言，在不远的将来该数值有望超过45%。电子技术在汽车工程中的大量应用，一方面提高了汽车的安全性、可靠性、经济性及舒适性，进而增强了产品的市场竞争力；另一方面，这些日益增多的电子产品对车载（On-board)能源的生成、存储及分配等也提出了新的挑战。在此，本文将简要介绍博世公司在能源供给及管理等领域的最新技术。     

斯巴鲁正时皮带故障诊修(三)

本文将以图文并茂的形式对斯巴鲁2.2L发动机正时皮带的更换问题做进一步探讨。希望这些知识能够成为您手头现有维修资料的补充和参考。     

斯巴鲁正时皮带故障诊修(四)

本文将继续对斯巴鲁2.2L发动机正时皮带的更换问题做进一步探讨。希望这些知识能够成为您手头现有维修资料的补充和参考。     

变速软轴在汽车工程中的应用

本文简要地介绍了软轴式变速控制系统的构成，并从基本结构和性能参数的角度对变速软轴模块进行了分析。然后，从实用的角度出发，详细说明了变速软轴的优势和应用要领。     

《上海汽车报》刊登关于小排量发动机文章：“人小鬼大”的小排量发动机

窘迫的国际经济形势，加上全球日益高涨的环保呼声，令小排量车不论是在发达国家，还是在发展中国家都赢得了新的发展生机。尤其是在当前中国，只有发动机排量低于1．6L的汽车，才能获得购置税减半的优惠，而且汽车排量越小，其消费税也越低。可见，发动机确实是“小”有小的好处。