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新手驾车最怕的就是夜间驾驶,甚至对“开夜车”充满着恐惧,因为对面来车车灯这么一照,就什么也看不到了。那为什么老司机们能游刃有余的处理夜间的情况呢?我可以肯定地说,这基本上和视力没有任何关系,只和驾驶的技巧有关。夜间开车到底难在何处?应该如何应对,请看下文分解。 相似文献
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你会踩刹车吗?
大多数人会回答,刹车谁不会呀,拿到驾照本本的可都是正规驾驶学校毕业的,你真会开玩笑。对于这事呀还真不好说,根据我长时间的观察,发现真有很多驾驶员,特别是一些新手根本不会踩刹车。 相似文献
3.
重庆,以奇特的城市地形被大家称为山城,因为她是一座建在山中的城市。就是这样的一座城市,和香港,摩洛哥一样有着最奇特的公路,道路窄,弯道多,斜坡陡,十分惊险刺激。
重庆是个很特别的组团式的城市.长江和嘉陵江将重庆一分为三,而三部分都属于重庆的中心地带。渝中区是整个重庆的中心.也就是两江环抱的中间半岛.而周边区域也有各自的副中心。如渝中区西北的沙坪坝区、长江以南的南岸区.嘉陵江以北的江北区.在各区之间通过就是座座钢筋水泥的大桥.互通式立交桥.城市隧道.滨江高架公路相互联系.成为纽带.担负起了重庆陆上交通的重任。这也让重庆立体的市区道路成为全国最为奇特的风景。
尽管做出了各种努力.但重庆的道路交通能力还非常薄弱,当主要道路未见拓宽的情况下.单方面依靠对主要堵点的立交改造.根本无法缓解交通的压力,不过是一厢情愿地推着堵点满城游走。重庆的路,其实在与迅速膨胀的车流玩着一个蛇吞象的游戏,地形原因是重庆永远的痛。据说香港也有同样的矛盾.看来.这就是山地城市的共同命运。
而重庆的一部分驾驶员很多时候都缺乏公德。抢道.占道.违规超车、乱停乱放,开霸王车等比比皆是。山峦起伏.江河纵横加上拥堵的交通.这也让山城重庆成为了名副其实的“堵城”.也成为对驾车新手最具挑战性的实验场。 相似文献
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春节即将来临,数天的假期又给自驾爱好者们一次忘掉工作烦恼,自由出行的机会。不过路线选择就比较伤脑筋了,走热线人太多,走到哪里看到的除了人还是人,根本找不到那种轻松出游的感觉(五一、国庆黄金周都是如此),走冷线吧,找那些很多人都不知道的偏僻线路,风景优美人又少的地方。[编者按] 相似文献
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走遍世界各地,甚至驾车环球旅游已经成为了国内不少有车一族的梦想,特别是在近年来国内媒体大量报道了廖佳环球自驾旅游的事迹以后更是掀起了一股热潮.还有一些在外国公干,留学的中国人也想利用工作之余的闲暇时间自驾旅游一番,欣赏一下异国的风光.如何在国外合法地驾车,如何能在国外租车成为很多朋友关心的话题。“只要考个国际驾照就可以了,目前国内很多地方都可以带办的”,事实果真如此吗? 相似文献
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夏日炎炎,对汽车车主来说,最头痛的除了火辣辣的太阳光和滚滚的热浪外,夏季时常突地其来的暴风骤雨也困绕着众多车主。目前中国很多地区都迎来了雨季和遭受了台风肆虐,所以车主在考虑给自己和爱车防暑降温的同时,还必须关注夏季雨天驾车的安全问题。让自己在这个季节变幻莫测的天气中也能平平安安开车。[编者按] 相似文献
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你会踩刹车吗?大多数人会回答,刹车谁不会呀,拿到驾照本本的可都是正规驾驶学校毕业的,你真会开玩笑。对于这事呀还真不好说,根据我长时间的观察,发现真有很多驾驶员,特别是一些新手根本不会踩刹车。当然,这里所说的刹车可不是简单地踩一脚就行了,而是要如何安全平稳地控制车辆,达到减速和停止的作用。其中安全性、舒适性相当重要,下面我就和各位车主们来探讨一下如何踩好刹车的问题。 相似文献
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新手驾车最怕的就是夜间驾驶,甚至对“开夜车”充满着恐惧,因为对面来车车灯这么一照,就什么也看不到了,那为什么老司机们能游刃有余的处理夜间的情况呢?我可以肯定地说,这基本上和视力没有任何关系,只和驾驶的技巧有关。夜间开车到底难在何处?应该如何应对,请看下文分解。[编者按] 相似文献
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不久前的北京国际车展,由奇瑞汽车、中集集团等联合国内主流重卡总成制造商匹配成的联合卡车亮相。我们很欣慰,自主品牌的重卡队列, 相似文献