做好新时期交通运输规划研究需要关注的问题

<正>改革开放以来,交通事业取得了跨越式发展,为促进经济社会进步和提高人民生活水平做出了重要贡献。面对新形势,交通运输部适时提出了加快发展现代交通运输业,推进综合运输体系建设等重大战略。交     

射频识别技术在港口物流管理中的应用

<正>目前,国内港口虽然广泛采用计算机管理,但是在整个港口物流运输过程中,对于操作对象,尤其是集装箱的识别仍然非常落后,基本上还是处于人工或者半人工的识别阶段。在港口货物物流的识别过程中一般采用条形码和数码摄像软件识别等技术,这些技术在识别距离、可靠性、跟踪定位和信息储存等方面的性能不能够完全满足港口物流管理的需要,没有得到广泛的应用和推广。为了提高港口物流运输的管理水平和信息化水平,     

推进城乡客运一体化,保障公共服务均等化

近年来,由于城乡客运存在隶属不同管理部门等原因,造成“城乡交通二元结构”,农村发展滞后,农村居民不能与城市居民享有同等的运输服务,差距十分明显.党的十七届五次会议明确提出,按照促进城乡经济社会发展一体化的要求,“十二五”期间要积极推进基本公共服务均等化,使发展成果惠及全体人民.农村客运应紧紧抓住国家这一历史发展重大战略机遇期,明确思路,积极行动,不断推进城乡客运一体化,使城乡居民共享均等化的交通运输公共服务,满足人民群众安全便捷出行的需求,为统筹城乡发展,构建和谐社会做出贡献.     

墙后土压力的弹塑性分析

根据刚性挡土墙模型试验中主动土压力的分布规律和主动土压力产生的机理,利用弹塑性理论,引入接触面单元和旨簧边界条件,建立了刚性挡土墙主动土压力的计算模式。理论计算与模型试验结果能很好的地吻合。计算表明实际工程中底部边界摩擦力只影响较小区域的土压力。     

浅析我国城市客运发展的基本状况

<正>综合运输体系是指各种运输方式在社会化的运输范围内和统一的运输过程中,按照各自的技术经济特征和比较优势,共同构建分工协作、有机结合、连接贯通和布局合理的,能够更好满足现代经济社会发展需要和资源节约、环境友好要求的交通运输有     

突发公共事件下应急救援设施选址模型与案例

本文在对应急救援设施选址方法进行总结的基础上,根据突发公共事件下的选址特点,从需求角度对应急救援设施进行了合理分类,并分别针对紧急公共服务设施、临时应急避难所和长期应急避难所三类设施相应提出适用的选址模型。在此基础上,进一步针对紧急公共服务设施选址问题,建立选址模型和设计相应算法,基于TransCAD与Lingo软件开展案例研究,对所提出的模型进行验证,证明了模型的可靠性和有效性。     

交通运输支撑国家安全的现状、问题与路径研究

"总体国家安全观"是我国国家安全工作长期坚持的重大战略思想,交通运输是国家安全的重要战略基石,研究交通运输支撑国家安全的路径问题是构建国家安全体系的必然要求,也是交通强国建设的必然选择。从交通运输与国家安全各领域的关系入手,分析交通运输对国土、经济、社会、科技、生态、资源、海外利益安全等直接相关领域的支撑现状;从思想认识、应对非传统安全、应急处置能力、体制机制等4个方面提出未来支撑国家安全中交通运输不适应的问题;以统筹交通发展与安全为根本着力点,从完善顶层设计、全面改善运输保障能力、提升应对非传统安全能力、确保交通运行安全和应急响应有力等4个维度提出交通运输支撑国家安全的实施路径。     

浅谈港口规划编制工作需要关注的问题

<正>当前我国经济社会和港口发展进入了一个新的历史时期,科学发展观的贯彻落实,加快转变经济发展方式、推动产业结构优化升级和大力发展现代交通业的战略部署,给港口规划编制工作提出了新的要求。如何编制好港口规划,特提出如下建议:     

码头安全性评估与管理系统

码头安全性评估与管理系统用于对码头结构进行技术性安全评估和管理,文章对系统的功能、组成、结构和构造系统的方法作了介绍,系统通过码头结构进行各种稳定和强度验算,评估在特殊使用荷载作用下码头的安全性。或全算码头正常使用的承载能力。系统也可用于码头设计。系统由数据库、功能计算机程序和系统辅助程序组织。通过菜单文件来构造系统的方法使得系统的建立、修改和扩充非常方便。针对各种类型的码头所开发的专用系统已在多家码头管理和设计部门使用,效果良好。     

浅谈仿真技术在港口道路交通研究方面的应用

<正>随着港口规模的不断扩大、港口功能的不断拓展、港口吞吐量的不断增加、港城关系的不断紧密,港口交通需求日益增大,交通流形式日趋复杂,传统以经验和定性分析为主解决问题的方法,已越来