首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
文章检索
  按 检索   检索词:      
出版年份:   被引次数:   他引次数: 提示:输入*表示无穷大
  收费全文   4篇
  免费   0篇
公路运输   3篇
铁路运输   1篇
  2021年   2篇
  2014年   1篇
  2001年   1篇
排序方式: 共有4条查询结果,搜索用时 62 毫秒
1
1.
编者按:国内采用GAC公司配套产品的康明斯发电车已有几十辆投入运用.但现场应用中缺乏相关的中文资料,为满足现场工作人员的要求,本刊将在“小资料”栏目中分别介绍ESD5500E系列速度控制板、SYC 6714同步板和LSM 200系列负载分配板.这期介绍第一部分,以后将陆续刊出,希望能对从事发电车运用、检修的人员有所帮助.   ……  相似文献   
2.
康明斯 《商用汽车》2021,(7):109-109
近日,国际氢能委员会宣布康明斯董事长兼首席执行官兰博文(Tom Linebarger)和液化空气公司(Air Liquide)董事长兼首席执行官Beno?t Potier共同担任联合主席。国际氢能委员会由全球领先企业首席执行官组成的联盟,致力于实现氢驱动能源转型。康明斯于2018年加入国际氢能委员会,此次新任命将进一步推动康明斯为全球脱碳做出更大的贡献。兰博文表示,全球主要经济体都在推进清洁能源技术,各国也正在推进新的政策举措,以支持氢能的大规模扩张。  相似文献   
3.
柴油结蜡,是卡友"征途中"或多或少都遇见过的"疑难杂症"之一。一旦出现结蜡现象,将会对行驶车辆造成重大影响:轻则动力不足,重则直接熄火。而且,清除蜡状物伤神又费力,到底应该怎么预防和解决这个恼人的情况呢?1.为什么会出现结蜡?常见的柴油结蜡有2种:一种是油低温导致的结蜡,另一种则是由柴油品质欠佳引发。(1)低温导致的结蜡:柴油中含有一定量的蜡(即正构烷烃),当温度降低时,这些蜡会逐渐析出。  相似文献   
4.
<正>2014年8月,随着环保部办公厅正式下发《新生产机动车环保达标监管工作方案》并且表态将联合工信部、公安部、工商总局、质检总局四部委坚决执行新生产机动车环保达标检查工作,商用车的排放升级之路也愈渐清晰。此时,摆在整车厂及终端用户面前的"燃油不达标"问题成了商用车排放升级之路留给终端用户和主机厂的一大挑战:而燃油  相似文献   
1
设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号