孕育“铁骑驭手”的摇篮——总后所属某后方基地教导大队汽车技术兵培训纪实

地处古城襄阳的总后所属某后方基地教导大队,担负着总后驻中南、西南、华东等地区部队的汽车技术兵培训任务。长期以来,大队坚持贯彻依法从严治训方针,始终把训练的出发点和落脚点放在为建设现代后勤培养合格人才上,先后为部队输送了8600多名合格汽车驾驶员,     

货车L-B型组合式制动梁切口圆弧处裂纹问题的原因分析与建议

针对在大秦线路上运用的新型组合式制动梁出现的故障情况进行了调查、统计和分析,指出设计强度储备不足、热处理控制不当以及原料机械加工瑕疵是主要原因,并针对性的提出了改进建议。     

统计能量法及其在提速客车噪声预测中的应用

为了预测提速客车内部噪声能量分布及噪声传递路径，用统计能量法对其进行了分析，讨论了统计能量法分析复杂振声系统的基本原理及稳态振声系统统计能量分析的基本方程．以唐山车辆厂提速客车为应用实例，获得了车内总的声功率在车底架、窗玻璃等主要传递路径上的能量分布，并给出了车窗双层玻璃不同厚度的高频响应以及车底架地板涂抹阻尼材料吸收低频声能的机理的治理措施。     

农村公路建设管理问题探讨

以长沙至湘潭西线高速公路沿线农村公路建设为例,对地方政府自主建设的农村公路面临的问题进行了分析,阐述了农村公路建设管理的改进措施及建议。     

基于EDEM的混凝土搅拌机搅拌过程的料流分析

为了直观地反映混凝土搅拌机搅拌过程中的物料流动状态和搅拌低效区的分布状况,以常见的双卧轴搅拌机为例,借助离散元分析软件EDEM对整个搅拌过程进行模拟仿真。对搅拌过程中物料的运动状态进行实时观察,同时随机选取某一颗粒对其在搅拌过程中不同时刻的运动轨迹进行跟踪。结果表明,在搅拌装置结构的影响下,搅拌过程中物料发生了沿轴向和径向的循环流动;物料在靠近搅拌轴的低效区运动缓慢,出现搅拌不均、抱轴等现象。     

软弱地基桥台台背填筑EPS的结构分析

对利用EPS填筑软基上桥台台背的结构进行分析,探求解决软土地基上桥台台背填筑的技术问题。首先,对EPS块体以及混凝土和EPS结合体进行应力与应变分析,从理论上说明实现减少路面沉降的可行性;然后,进行软基上桥台台背填筑EPS的结构分析,说明采用EPS填筑路基可以从根本上解决桥路的差异沉降与路堤的残余沉降,达到防止桥头跳车以及台后填土与地基住移时桥台的侧向作用的目的。     

高液限粘土路基加宽的有限元分析

利用ABAQUS软件建立高液限黏土路基加宽有限元模型,对不同的差异沉降处治方法进行了仿真模拟,分析了从竣工时至工后若干年时路基的应力状态、竖向位移和水平位移的变化情况,结合应力位移云图及沉降位移曲线,获得了改扩建路基的应力应变分布规律和差异沉降变化规律。研究表明,路基拓宽1 a后沉降便已基本稳定,开挖台阶及加设土工格栅可以有效地减小施工时的差异沉降,并在一定程度上减小工后沉降。     

高速公路路面养护技术

为了保证高速公路能够更好的投入到使用中,主要分析高速公路路面养护的重要意义,包括路面常见病害,并提出了相应的路面养护技术,如局部填充法、洒铺法与罩面法等,希望能够给高速公路路面养护人员提供一定的参考与帮助。     

公路隧道穿越采空区稳定性分析与处治技术研究

高速公路隧道穿过采空区时,隧道与地下采空区围岩稳定性必然产生相互影响。结合某隧道工程施工,采用有限元程序对采空区和隧道稳定性的相互影响问题进行了分析。结果表明,新建隧道施工对采空区顶板局部应力分布有较大影响,但对整个采空区顶板的稳定性影响不大。通过应力安全系数的计算分析,得到确保隧道和采空区稳定性的最小安全距离应大于20 m。     

结构随机振动有限元/边界元法声学数值仿真

建立了结构振动的有限元模型和声学分析的边界元模型,基于边界元法推导了声学响应函数的计算公式,利用声学响应函数和激励谱密度推导了设计域点响应声压的自谱密度函数.以平板稳态振动声辐射为研究算例,计算了1~200 Hz的声学频率响应函数,并计算了系统受常谱密度和变谱密度随机载荷激励的声学响应.理论推导和实例结果表明,基于边界元法的声学响应函数可有效的求解随机声场.