山区公路隧道照明能耗特征及影响因素实例统计分析

为解决隧道运营中照明能耗较大的问题,详细调研了广西地区20条公路隧道的能耗状况,研究了公路隧道照明能耗特征及其影响因素,并将影响因素分为不可调控因素及可调控因素,采用统计分析的方法量化研究各因素的影响程度。结果表明：1) 3年间全年单位长度耗电量分布区间118.30 kWh/m～1 229.10 kWh/m,能耗消耗情况差异较大;2)短隧道在近3年单位长度耗电量降幅最大,说明短隧道的节能潜力较高;3)通过影响因素强弱对比分析,照明控制方式和洞外亮度对能耗影响程度较大。该结果可供后续开展公路隧道照明的节能降耗工作参考。     

基于BDS/GPS导航的公路智能化作业系统设计与应用

广西一些横穿崇山峻岭地带的高速公路具有桥隧多、边坡多且陡峭等特征,为了保障这些高速公路施工作业人员的安全并提高管理效率,文章提出并设计了基于BDS/GPS双模式导航系统的智能公路作业系统,通过智能导航、感知和预警等方式,有效突破传统现场管理的短板,使施工管理达到高效化和智能化。