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作为国有大型企业的油田,每年的汽配消耗量达到数千万元。汽车配件市场规模宏大。随着油田进一步地深化改革,加强管理,油田汽车配件的采购模式已不能适应市场经济的要求,需要进一步的改革。 一、现行的采购模式及存在的问题 从油田现行的汽车配件采购供应运行方法看,存在着以下主要问题: 1.采购计划的准确性不高。由于汽车配件品种复杂,规格型号多种 相似文献
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一、不回遗忘的角落 在20世纪70年代、80年代为适应我国石油工业大会战的需要,各油田曾进口大量的重型车辆。这些车辆为我国石油工业的发展做出了重大贡献。随着时间的推移,这些车辆已基本完成了它们的历史使命,正逐渐地被淘汰报废,保有量在急速下降。以中原油田为例,进口较早的TDT2、ZM440、奔驰2624、2626S都运行20多年了,进口最晚的五十铃CVR146也已运行15~16年了。在计划经济时期,国家每年要花大量外汇进口配件来保证这些车辆正常运行。虽经多年使用消耗,目前各石油企业仍然 相似文献
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