横梁端部节点优化

通过有限元计算,对比几种常见的横梁端部连接方式,综合考虑结构整体强度、钢材使用量、舱室空间利用率、施工便利性等方面的影响因素,确定较优的连接过渡方式和过渡结构的参数尺寸,为船舶设计横梁端部节点形式的确定提供参考。     

海难自救的新诀窍

不久前,在一个伸手不见五指的午夜,智利附近的南美太平洋海域下着倾盆大雨。“南美洲国际航海公司”的一艘巨型客轮因天气恶劣,偏离航线,在这里撞上一块巨大的暗礁后,开始下沉。 睡梦中惊醒的旅客有的惊恐万状,魂飞魄散,慌不择路,来不及穿上救生衣,就急急忙忙纵身跃海,结     

浅析芝川河特大桥桩基承载力试验

由于黄土湿陷性带来的负摩阻力问题比较复杂,加之不同地区黄土湿陷性特性不一,湿陷特性黄土地基中桩的承载力问题变得更为复杂.本文浅析芝川河特大桥试验桩静载荷试验,供同行参考.     

掌握世界各国手语学会同洋人交流

凡是到过意大利游览的人,在公共汽车或游览车的司机座位旁可能都看见过这样的告示:"请您不要同司机攀谈,因为司机需要用手驾驶."这看来是废话.其实,这是意大利人的一句中肯的忠告.     

基于遗传算法的船体主甲板外展程度寻优

  目的  为了解决航空母舰（简称“航母”）飞行甲板的主尺度要素设计问题,以航母舰体主尺度要素为输入,对飞行甲板主要设计要素进行论证,并开展相应的数学模型研究。  方法  通过解读分析13艘国外典型大、中型航母的各项设计参数,借助支持向量机回归（SVR）算法和径向基核函数（RBF）建立相应的回归分析模型,并采用模拟退火（SA）算法对部分计算参数进行优化以提高回归精度。以“肯尼迪”号常规动力航母作为检验样本、其余12艘航母作为训练样本集进行回归计算,验证该回归模型的预报效果。  结果  所得计算结果与“肯尼迪”号实际参数的对比显示,多数飞行甲板设计要素都具有较好的预报精度,同时,也得到了少数设计要素预报精度不高的原因。  结论  所做研究对航母飞行甲板总体设计具有技术支撑作用。     

岩溶地质条件下桥梁桩基础设计分析

大连位于辽东半岛最南端，东濒黄海，西临渤海，多处可见喀斯特地貌。随着大连经济的发展，城市化进程的日益推进，大部分道路工程选线不可避免地要穿越岩溶地区，现就本区岩溶地貌桥梁桩基础设计浅谈几点体会，意与广大同仁探讨，以挖掘岩溶地区桥梁设计潜力。     

大连开发区海滨大道路基强夯施工方案及加固效果评价

海滨大道是大连开发区滨海新区填海造地后的规划道路,道路施工采用强夯加固路基.为保证护岸在路基强夯施工过程中不因振动而破坏,通过试夯选择适当夯击能,制定合理安全的强夯施工方案.     

掌握世界各国手语学会同洋人交流

凡是到过意大利游览的人,在公共汽车或游览车的司机座位旁可能都看见过这样的告示:“请您不要同司机攀谈,因为司机需要用手驾驶.“这看来是废话.其实,这是意大利人的一句中肯的忠告.……