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1
1.
并联混合动力电动汽车的转矩控制策略
总被引:1,自引:0,他引:1
孟亚鹏
金国栋
朱舟
《汽车科技》
2004,(6):24-26
讨论了并联混合动力电动汽车的能量管理策略,阐述了一种基于规则转矩的控制策略,并在ADVISOR2002仿真软件上结合模型作了仿真分析。仿真试验证明这种转矩控制策略是一种合理的能量优化管理策略,提高了并联式混合动力电动汽车系统效率,获得了整车最大的燃油经济性、最低的排放以及平稳的驾驶性能。
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