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由于设计、施工、养护、运营、材料及环境等影响,在我国既有铁路线上广泛使用的桥梁混凝土的强度、刚度、稳定性问题非常突出,从而导致既有桥梁的耐久性下降,加大了桥梁建设和维修的成本,也影响到线路的正常运营。从既有宁启线35号桥的病害分析入手,主要阐述既有线桥梁产生病害的原因及整治办法。 相似文献
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1引言 洛溪大桥是我国目前最大跨度(主跨180m)的预应力混凝土连续刚构桥,该桥主桥箱梁混凝土设计标号为45MPa,后改为50MPa。由于大跨度连续刚构箱梁混凝土的物理力学性能要求高,所以在施工前一年就经大量室内试验确定了泵送混凝土和非泵送混凝土施工的两种配合比方案。 相似文献
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为平衡航运企业内支线营运成本和客户服务水平,研究内支线不定期船舶的配置和调度问题。考虑枢纽港船舶的限制时间和支线船舶容量等现实约束,兼顾各支线港在计划期内不同时段的货运需求,构建了以内支线营运成本和甩货成本之和最小为目标的内支线配船与调度优化模型。结合问题的特征,设计了和声退火混合算法,对模型进行求解。通过案例分析不仅验证了模型和算法的有效性,还给出了枢纽港船舶的限制时间和单位甩货成本的灵敏度分析。 相似文献
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1 问题的提出
1.1集装箱运输公司集装箱超期使用费管理情况介绍
对于任何一家从事全球集装箱运输的企业而言,集装箱作为集装箱运输中一项必不可少的工具,在企业全部成本中占了相当大的比例,根据各公司的集装箱保有量构成、规模和管理水平差异,约为25%~35%.为了降低集装箱费用,集装箱运输公司的一项重要措施就是:压缩集装箱在岸时间,尤其是减少集装箱在岸时间中的非生产性时间,加快集装箱的周转,提高集装箱的利用率. 相似文献
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为探究小半径曲线盾构隧道施工过程中施工荷载对管片防水性能的影响,依托深圳国际会展中心配套市政项目盾构段,选取油缸推力和螺栓预紧力作为主要施工荷载,采用ANSYS建立管片结构模型和弹性密封垫模型,对施工荷载下管片的张开量以及相应张开量下的管片防水性能进行研究,得到施工荷载对管片防水性能的影响。研究结果表明: 1)油缸推力对环缝影响较大,会加大环缝张开量,但对纵缝影响较小; 2)管片间弹性密封垫的防水性能随管片张开量的增加先增大后减小,在张开量为2 mm以及大于6 mm时存在渗水风险; 3)以张开量2 mm为计算控制标准,油缸推力使直线段管片防水性能下降8%,曲线段下降15%; 4)增大螺栓预紧力能略微提高直线段管片的防水性能,但对曲线段管片的防水性能无影响,曲线段整体防水性能较差。 相似文献
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1 概况 洛溪大桥主桥4号墩,座落在离番禺县岸130m的珠江河中,墩身高38.7m。混凝土共分13次灌注。最大一次桥台混凝土浇灌量是830m~3,墩身每节的最少混凝土浇灌量是70m~3,混凝土总浇灌量2125m~3。2 主要机械的选择 针对大桥工程结构、技术和工期要求,对设备进行分析选择,决定采用泵送混凝土工艺。选用何种规格的混凝土泵,这要根据在单位时间内混凝土浇灌量和输送距离而定。日本新泻铁工所生产的摇动式7SH型混凝土输送泵,其最大理论排量为35m~3/h。根据Q_m=α·E_t·Q_(max)=0.75×0.8×35=21(m~3/h)可算出实际的平均排量。因此选用日本产7SH型混凝土输送泵比较合适。 相似文献
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<正>3月,又步入了一年一度的“两会时间”。作为我国最重要的年度会议之一,全国“两会”的热点话题备受关注。日前,2022年政府工作报告新鲜出炉,2022年的国民经济“大目标”也随之公布:国内生产总值增长5.5%左右,居民消费价格涨幅3%左右。与此同时,“新能源汽车”、“碳达峰、碳中和”、“乡村振兴”、“数字化”、“制造业”等成为高频关键词。 相似文献
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清末中国的海洋权益不断受到列强的侵食,清政府遂支持各省渔业试图以渔权保海权。1905年,中国受邀参加翌年在意大利米兰举办的世界博览会中的渔业赛会。张謇等人建议值此机会绘制中国的渔海地图,编撰中国的渔业历史,用以在米兰宣示中国的渔海区域,以维护海权。后由萨镇冰、陈寿彭、邱宝仁等人奉旨绘制《渔海全图》,共绘成总图一幅,分省渔海图七幅,这是中国历史上第一次绘制渔业海图,其图由南洋官报局石印制作。中方人员携渔海图和其他参赛物品搭乘法国邮轮往米兰参会,这一活动体现了古老中国对渔权、海权意识的觉醒。 相似文献
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<正>2022年3月1日,中国重汽举办了HOWO G5X匠心品鉴之旅直播活动。本次直播以“王者出击,驭驾新境”为主题,在中国重汽视频号、智慧重汽APP、HOWO轻卡视频号及多个媒体平台联合播出,百万粉丝齐聚直播间,共同感受来自HOWO G5X的强悍“虎”气。随着蓝牌新规的正式实施,物流运输市场无疑迎来大洗牌。中国重汽HOWO轻卡作为中国卡车行业的一大巨头, 相似文献