混杂纤维超高性能混凝土断裂性能研究

为探明超高性能混凝土（UHPC）的断裂性能与机理,以合成纤维替代率为变量,通过三点弯曲断裂试验,以聚乙烯醇纤维（PVA）、聚丙烯纤维（PP）替代部分钢纤维对UHPC断裂性能的影响进行研究,并使用修正后的双K断裂韧度与断裂能的计算公式,分别计算了不同纤维含量的UHPC断裂性能指标。研究结果表明：合成纤维（PVA或PP纤维）替代部分钢纤维后,荷载-裂缝口张开位移曲线会出现“二次硬化”现象,荷载-位移曲线的下降段会出现明显波动;PVA纤维替代部分钢纤维后,可有效提高UHPC的起裂韧度与延性,同时亦会造成黏聚韧度与纤维桥接韧度的下降,以致失稳韧度的下降;PP纤维替代部分钢纤维后,会导致UHPC起裂韧度小幅下降,失稳韧度与断裂能明显下降;PVA纤维与PP纤维各半,共同替代30%的钢纤维后,能综合提高UHPC的断裂力学性能,是最理想的钢纤维替代方案。     

汽车发动机构造与维修课程思政的探索与实践

<正>1汽车发动机构造与维修课程思政元素探索（1）课程概述。汽车发动机构造与维修课程是高职汽车类各专业的一门核心课程。其培养任务是：使学生初步具备汽车发动机构造与维修基础知识及有关汽车发动机检测与维修的基本技能;使学生在了解现代发动机构造的基础上,掌握发动机拆装、调整、检测与维护等基本操作技能,提高学生分析解决实际工作问题的能力,为今后参加专业实践和毕业后从事本专业工作奠定基础。