稀土与电动汽车

本文研究了稀土在电动汽车上的应用，分析了稀土对电动汽车的重要性和我国稀土资源的优势，得出我国应利用稀土资源发展电动汽车的结论。     

汽车驾驶人姿态监测系统研究综述（双语出版）

随着自动驾驶技术的发展,驾驶人将会参与更多的与驾驶无关的活动,从而呈现出新的姿态,这些新姿态是优化传统被动安全系统的重要切入点。而且在未来相当长的时间内,自动驾驶车辆的行驶依然依赖于人和系统的密切配合。对驾驶人姿态的观察,则可以为判断驾驶人是否有能力及时接管车辆提供帮助,从而确保安全、合理的人机交互过程。通过对大量相关文献的系统性梳理,综述了汽车驾驶人姿态监测技术的智能化发展趋势,从传感器种类以及相应的姿态监测算法出发,分析了目前不同监测系统的优缺点。研究发现,尽管传感器技术和姿态识别算法取得了明显进步,然而廉价稳定且能够在实际驾驶条件下对驾驶人姿态准确感知的监测系统依然缺乏。总体而言,目前的监测系统大多只是集中于对驾驶人局部身体部位的感知,缺乏实际驾驶条件下的性能分析,并且对驾驶人状态的实时感知和预测能力仍有待完善。最后,针对目前监测系统所面临的问题,对未来可能的研究方向进行展望,并提出主动式立体视觉系统和压力传感器阵列相融合的驾驶人姿态监测方式。研究成果将为驾驶人姿态监测系统的研究提供参考和借鉴,从而有助于道路交通安全水平的进一步提升,同时也可为人机交互界面的设计带来启发。     

气袋缝制角度对Thor假人头部和胸部损伤的影响

以不同拉带长度的DAB(Driver Airbag,驾驶员侧气囊)为研究对象,基于C-NACP(China-New Car Assessment Programme,中国新车评价规程)新增的MPDB(Mobile Progressive Deformable Barrier,移动渐进变形壁障)测试工况,分析有无涂层织物缝制而成的气囊的透气性能、变形性能,以及两性能之间的相互影响;探讨DAB气袋上下布片的不同缝制角度对Thor假人胸部损伤的影响;最后采用滑车试验对所得结论进行验证。研究结果表明：针对上布片缝制角度,采用90°比45°可以使DAB气袋拥有更好的透气性能和更小的充胀高度;在MPDB工况下,采用90°缝制的DAB使Thor假人右上胸部的压缩量降低,同时其对头部伤害较小。     

有限元法在客车车身结构故障诊断中的应用

针对某型号客车在行驶过程中出现的车窗窗框结构破坏现象,采用有限元方法对客车车身结构作静态强度分析和模态分析,并在此基础上对车身结构作故障诊断,以确定导致车身结构破坏的原因.在整个研究过程中,确立了客车车身结构有限元分析的建模方法和模拟原则,并将静强度计算与模态分析方法结合起来计算客车车身模态下的应力,为今后的客车车身结构故障诊断提供一种新的思路和方法.     

对现有车型改装压缩天然气大客车的展望

由于受到能源及环境的制约，替代能源汽车的发展引起了广泛的重视。若能将现有的城市用柴油发动机大客车改装成压缩气大客车，无疑是对改善能源结构、保护环境的贡献，同时又降低了开发新车型的成本，缩短了开发周期，本文从有限元计算方法出发，比较了同一型号柴油发动机大客车的三各不同改装形式，并结合大客车车身结构的特点，对此类大客车的改装提出了一些参考建议。     

UG软件在白车身CAD建模中的应用

汽车的计算机辅助设计和分析的基础是在计算机中建立白车身的数学模型，UG（Unigraphics^TM)软件是目前世界上应用的最先进的相关软件之一，本文介绍了UG软件的基本功能，以及利用UG软件建立白车身的数学模型的过程、方法、步骤和注意点。     

电池性能和寿命的试验评价

电动汽车的发展焦点集中于电池技术，本文介绍了电池试验系统，测试技术及各类电池的性能和寿命。