大江潮涌——重庆大江摩托车公司10发展历程回眸

9月20日，重庆民营知名摩托企业大江公司迎来创建10周年华诞。是日，霏霏秋雨，给躁热的重庆送来了凉爽．细雨微风中．大江公司在重庆壁山广场举行盛大庆典活动．公司周邦恒董事长率公司上下欢聚一堂，欢度公司10周岁生日．回顾大江在风雨中发展壮大的历程，展望大江的美好未来，唱响了“你从雪山走来，惊涛是你的风采，呵大江”的激昂旋     

宗庆新厂亮丽落成——宗庆摩托跨入加速发展快车道

汽车沿渝黔高速重庆起点前行10余公里，拐下高速路即进入重庆南岸茶园新区。转眼之间，一片现代化的标准厂房拔地而起，气势恢弘，靓丽气派，“宗庆摩托”四个大字扑入眼帘，不由让人一惊--这就是宗庆摩托新厂，来头不小，这是记者初到宗庆摩托新厂的真切感受。     

冷眼看摩展

日前,重庆国际摩托车博览会在热闹欢腾中开场,随后又在热闹欢腾中落幕,为一出好戏画上了一个句号。至于这个句号画得圆不圆,摩展达没达到预期效果,真值得一究。如果我们仅仅从氛围上去判断的话,这届摩展的确不俗,有欢歌劲舞,有猜谜斗奖,还有分贝超标许多的从多高音喇叭敞开大嗓门,端的吸引住不少眼球,可谓高潮迭起,花样层出。但如果透过热闹的表象,再看看内核,也就是整个摩展让我们观者得到了什么,参展企业又从中获得了什么,还真有点茫然。想来,茫然者绝不只笔者一人,为     

战略性缺失

在有些人看,战略性的问题或者思路都比较务虚,与眼前的现实隔离太远。其实不然,看似虚无的发展战略,完全是与现实紧紧相依的,未来就包含在现实之中。[编者按]     

本田轿车在长春汽车研究所撞击试验室首撞成功

众所周知，当今汽车发展的三大主题是安全、环保和节能。为保证汽车的安全性，发达国家每年都要进行大量的撞击试验，我国也将从明年1月1日起将轿车正面撞击试验列入强制性检测项目之一。一汽集团为提高汽车产品的安全性，拨专款筹建了汽车撞击试验室。撞击试验设备由自行研制开发的牵引系统、灯光照明系统、从美国第一安全公司引进的皿型撞击假人、从日本共和电业引进的车载数据记录与处理系统、从美国柯达公司引进的高速摄像系统组成，可按美国FMVSS及欧洲EEC等安全法规的规定进行汽车整车实车撞击及安全带、气囊、座椅等零部件的动态…     

嘉陵图谋做强配套体系

去年,嘉陵集团的摩托车产销量再登行业榜首,继续领跑中国摩托车企业,其中有相当大的功劳应归于嘉陵的配套企业——2月28日,在嘉陵集团2003年配套工作会上,嘉陵集团高层人士如是说。在知悉嘉陵与国内摩托车行业竞争现状的人看来,这个评价极为正确。过去的一年,国内摩托车市场风云变幻、群雄逐鹿,行业竞争日显白热化,各企业尽使浑力解数以求生存和发展。鉴此,嘉陵努力张扬自身优势,通过大力实施品牌经营;以转变观念为先导,深化和推进各项改革、调整工作;以     

辩证看"新旧"

力帆尹董这篇文章,极为酣畅,有理有据的分析论证,足以证明"离制造业"的反科学性和后进步性。"离制造业"现象何以产生乃至蔓延,文中已有入木揭示,这就是高额利润的诱使及有关方面的不当引导等等。我们丝毫不怀疑,倘若没有类似的诱发因素,"离制造业"现象不可能像今天这样如火如荼。然而,掩卷过后再往深处一寻思,发现以上诱因多为表     

要面包？还是要摩托？

“摩托下乡”，国家给予13％的购车补贴，一下子拉近了准消费者与摩托车的距离。这里只能说是拉近了距离，言下之意，还存在一定距离，因为大多教农村消费者，其收入水平与摩托车消费之间尚不能达到“零距离”。