越野摩托车平顺性仿真研究

某越野摩托车在设计时追求较高的舒适性及一定的越野性,但在车速60km／h时舒适性较差,而越野性却比较理想。为了使该越野车的最终功能与设计相吻合,在基于虚拟样机技术的基础上,通过对相关参数进行修改或优化,在不过多降低该车越野性能的同时,使该车舒适性达到设计要求。最后经试验证明,试验值与仿真值基本一致。