柴油机高压共轨燃油喷射系统故障检修

以潍柴发动机采用的高压共轨燃油喷射系统为例．介绍其主要部件、工作原理及故障检修。     

福特EcoBoost缸内直喷发动机燃油喷射系统

随着排放法规的日趋严格及人们对汽车燃油经济性要求的提高,改变传统汽油机的燃烧方式以获得更高的燃油经济性和更低的排放水平已成为当今内燃机领域重大的研究课题之一。因此,一种新型的汽油机燃油燃烧方式应运而生,即发动机稀薄燃烧技术,而实现稀薄燃烧的理想方式是分层燃烧,这对汽油机缸内直喷技术     

SCR技术的控制原理

即将实施的机动车国。。王小战。排放标准,对柴油机提出了更为苛刻的废气排放和节能要求,为了达到国Ⅳ排放标准．可通过SCR技术降低发动机的NOx排放,这是内燃机排放控制领域的技术突破。本文以康明斯ISk发动机为例．介绍选择性催化还原（SCR）技术的基本原理。     

SBS改性沥青储存稳定性检测方法对比分析

采用动态剪切流变仪、红外光谱仪、荧光显微镜等设备,进行SBS改性沥青储存稳定性试验方法的对比与分析。试验结果表明：动态剪切流变法、红外图谱法及荧光图谱法等3种方法,均能很好地表征SBS改性沥青的储存稳定性,但动态剪切流变法和红外图谱法的适用性及实用性不足;荧光图谱法快速便捷,适用于工地现场对于SBS改性沥青的储存稳定性监控,但仍需大量工程实际试验数据验证有效性;基于数据统计、荧光图谱法及图像处理技术,将SBS改性沥青的储存稳定性状态划分为稳定、亚稳定及不稳定等3种状态,提出了基于荧光显微相态粒径的SBS改性沥青储存稳定性状态判断方法;当SBS相粒径大于1.9μm时,SBS改性沥青处于不稳定状态,当SBS相粒径处于1.6～1.9μm时,SBS改性沥青处于亚稳定状态,当SBS相粒径小于1.6μm时,SBS改性沥青处于稳定状态。     

热再生新工艺在高等级沥青路面养护中的应用

文章通过采用热再生养护新技术、高质量、高效率修补沥青路面多种病害,如坑槽、龟裂、车辙、拥包、网裂与沉陷、麻面与松散等各种不同类型缺陷的实践,介绍使用高性能的综合养护设备——热再生修路王,集加温、补料、整平、碾压一体,快速地对路面病害进行修补施工工艺,以保持高等级沥青路面处于良好的服务状态,并得到了具有一定推广价值的结论。     

水泥稳定碎石基层智能压实及关键影响因素研究

智能压实技术是一种新兴的路面材料压实质量实时监测及调节技术，在水泥稳定碎石基层压实度质量控制及验收方面展示了较大的潜力。然而，如何建立智能压实值(ICMV)与原位压实度之间的相关性是需要解决的关键问题。现研究材料含水率对ICMV与原位压实度结果之间相关性的影响，建立不同类型ICMVs与原位压实度试验结果的相关性模型。研究压实度、压实均匀性及压实稳定性随着压实遍数增加的演化规律。研究结果表明：水泥稳定碎石的含水率对ICMV与原位试验结果之间的相关性有显著的影响。与CMV相比，K_b与原位试验结果之间有较高的相关性。此外，过度的压实会导致水泥稳定碎石压实度及其均匀性降低。根据ICMV与原位压实度测试结果对试验段的压实质量进行综合评价。