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1.
基于模糊OPCM理论的可控悬架控制方法研究
张国胜
方宗德
王辉
李爱民
颜克志
《汽车工程》
2007,29(6):490-493
针对八板块控制算法(OPCM)在可控悬架的应用中,其控制参数不能随着车辆状态的变化而调整的缺点,将模糊控制方法与OPCM相结合,形成一种改进的控制方法——模糊OPCM控制方法,这种方法能根据车辆的状态改变其控制参数,从而提高可控悬架的控制性能。仿真结果表明,在七自由度整车的控制中,模糊OPCM比一般OPCM控制方法有更好的控制效果。
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