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公路行业面向千家万户,同人民生活息息相关,它强调社会效益与经济效益的统一。收费站是公路行业的一部分,是面向社会的一个窗口,其形象和文化内涵是该公路的缩影或代表。跟其它的事业单位一样,收费站也应有自己的文化氛围,有良好的健康的文化就有良好的形明,文化氛围的营造是推进收费站发展的催化剂。 相似文献
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大尺寸纤维沥青拉伸断裂与抗裂性能研究 总被引:1,自引:0,他引:1
设计了纤维沥青的大尺寸试件低温拉伸断裂试验,实测了纤维沥青低温拉伸断裂时纤维的桥联应力。采用混合料低温弯曲断裂试验研究了纤维沥青混合料的低温抗裂性能,并通过对各种因素和混合料抗裂性能的灰熵关联度分析,发现了拉伸断裂试验结果与混合料低温抗裂性能有很好的相关性。 相似文献
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为了给蓄能器在工程机械的应用与参数设置提供参考,针对工程机械液压驱动系统压力冲击频繁问题,通过合理选择蓄能器参数,有效提高该系统的性能.建立了皮囊式蓄能器的数学模型,从理论上分析了影响蓄能器性能的参数与选择方案,并利用AMESIM仿真软件与工程机械液压底盘模拟试验台进行了仿真分析与试验验证.结果表明:蓄能器预充气压力为系统工作压力80%~90%时,既能有效吸收系统的压力冲击,又能保证系统的快速稳定性;蓄能器容积越大,系统响应速度越慢;蓄能器连接管路直径越小,系统压力冲击越明显;连接管路越长,系统压力冲击会增加,但是增加不显著;对于工作在剧烈波动载荷下的工程机械液压驱动系统,应根据系统的压力变化幅度配置不同固有频率的蓄能器组,并分段配置各蓄能器的参数来加宽吸收压力波动的频率宽度与压力冲击范围. 相似文献
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分析了柔性纤维增强脆性材料特点,建立了单根纤维从沥青中拔出时的受力模型。采用球面坐标系建立空间均匀分布短纤维桥联应力的计算模型,计算了沥青断裂时短纤维产生的桥联应力。采用大尺寸的纤维沥青试件进行低温拉伸断裂试验,实测短纤维的桥联应力。通过对桥联应力的计算值和实测值进行试算拟合,修正了计算模型中的参数。分析结果表明:桥联... 相似文献
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通过建模软件Solidworks对沥青发生装置进行三维建模, 采用有限元仿真软件Fluent分析了不同参数条件下基质沥青的发泡过程, 并对比了试验结果和仿真结果, 分析了应用有限元仿真技术研究基质沥青发泡膨胀率的可靠性; 对发泡腔和发泡腔内各流体材料进行有限元仿真, 利用Fluent中的后处理功能得到了发泡腔的温度、速度、压力和各相的分布云图。仿真结果表明: 在整个发泡过程中, 基质沥青温度的增大使沥青黏度下降, 发泡腔内水蒸汽增加, 当基质沥青温度从120℃升高到160℃时, 基质沥青的发泡膨胀率从4增大到11, 说明基质沥青温度的变化对其发泡膨胀率的影响很大; 基质沥青流量的增大起到增加发泡腔内基质沥青总量和减少基质沥青之间相互接触时间和接触面积的作用, 当基质沥青入口流量从60 g·s-1增大到120 g·s-1时, 基质沥青的发泡膨胀率为7~11, 表明基质沥青流量的变化对其发泡膨胀率的影响很大; 当用水量从2.0%增大到3.5%时, 基质沥青的发泡膨胀率基本不变, 说明用水量对基质沥青发泡膨胀率的影响不大; 仿真得到的最低发泡膨胀率为3.57, 此时发泡条件参数分别是基质沥青流量为120 g·s-1, 基质沥青温度为120℃, 发泡用水量为3.0%。 相似文献
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采用纤维吸持沥青试验、纤维沥青粘附性试验、纤维沥青剪切强度等对几种掺常用路用纤维的纤维沥青进行了性能试验,研究纤维沥青的性能.试验结果分析发现纤维对沥青的吸附和稳定的能力很强,纤维与沥青的粘附性均较好;掺纤维后沥青的剪切强度大幅提高,特别是在温度较高时.提出纤维沥青剪切强度-温度敏感性系数,用以评价纤维沥青的感温性.纤维沥青的温度敏感性较纯沥青低,温度稳定性好.聚合物纤维对沥青吸持稳定和加筋的综合能力比木质素纤维大. 相似文献
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不同类型沥青胶浆路用性能对比 总被引:11,自引:2,他引:9
为了研究不同类型沥青胶浆对沥青混合料路用性能影响, 应用沥青胶浆针入度、锥入度、网篮析出、粘附性、动态剪切、弯曲梁流变等试验方法, 研究了沥青胶浆组成、温度及不同比例对沥青混合料性能影响, 分析了沥青胶浆的作用机理。分析结果表明: 纤维能够增大集料表面沥青膜的厚度, 增强沥青胶浆的粘滞性, 提高沥青胶浆的耐老化性和水稳定性, 从而提高沥青路面的耐久性和抗裂性能; 纤维能够减少纤维沥青胶浆针入度, 提高软化点, 增强沥青胶浆的弹性恢复性能。 相似文献
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为了揭示路基内部应力载荷的分布状况,分析碎石填料形状对路基压实的影响,运用离散元软件EDEM对填料粒径在10~160 mm的填石路基振动压实过程进行建模。模拟结果表明:路基的最大接触应力和最大瞬时速度随振幅增大而增大,孔隙率减小,填料形状对孔隙率有影响;路基密实的过程是颗粒力链结构不断建立和打破的动态过程;颗粒密实中,大颗粒带动小颗粒运动,从应力大的区域向应力小的区域迁移运动,大颗粒受力大,是外载荷的主要抗力;颗粒形状越复杂,碾压过程中密实度波动越大。 相似文献
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铣刨机铣刨旧沥青路面时,若作业速度与铣刨转子转速之间不匹配,会导致铣刨料过碎失去再生价值,或者粒度过大需进一步破碎才能再生利用,降低了旧路再生工程的经济性和生产效率。为了研究铣刨机作业速度对铣刨料粒度的影响,进行了铣刨过程运动学分析和试验研究,并采用加权平均粒径和公称最大粒径评价不同铣刨机作业速度下的铣刨料粒度。结果表明,铣刨料加权平均粒径和公称最大粒径两个指标随着铣刨机作业速度增大而增大。对于文中试验设备而言,当铣刨机作业速度小于1.7m/min时,随着作业速度提高两个指标增长较快;而作业速度大于1.7m/min时,两个指标增长较慢。为了得到公称最大粒径为31.5mm、37.5mm和53.0mm的铣刨料,对应的铣刨机作业速度分别为0.88m/min、1.25m/min和2.51m/min。 相似文献