1978：起航!

我在离休前的上世纪70年代初至80年代末,从事水上集装箱运输工作。经历了水上集装箱运输的起步和发展阶段。其中,使我记忆最深的是,我国为开辟国际集装箱运输第一条班轮航线所做的紧张而繁重的筹备工作。当时我在交通部水运局港口处负责操作有关集装箱运输装卸事宜,所以筹备工作的大部分过程我都参与了。在这个艰难的创业历程中,曾在抗日战争和解放战争     

利用建构主义教学模式指导计算机应用基础课程的教学

在建构主义理论指导下,教师利用情境、协作学习环境,进行教学目标、情境、自主学习、协作学习环境设计,充分发挥学生学习计算机应用课程的主动性和创造性.     

用于地铁车厢的空气杀菌装置杀灭细菌效果的试验研究

简述了地铁车厢安装杀菌装置的必要性,介绍了光等离子空气杀菌装置的原理。通过搭建实验台并设计试验方案,检测了光等离子空气杀菌装置对空气中及器物表面细菌的杀灭效果,分析试验数据,结果表明,装置杀菌效果可达到国家标准要求。     

公路隧道三维无限元计算模型

无限元法是目前数值方法中较为简便、实用的模拟无限域的方法.它是在有限元基础上发展起来的一种计算方法,易为人们所熟悉与掌握.介绍了8节点单向无限元、8～12节点单向无限元、8节点双向无限元计算模型的建立.     

某工程车轴箱结构优化及强度分析

针对某工程车转向架新设计的轴箱存在诸多理论设计缺陷的问题,对其进行结构优化.依据EN 13749:2005《铁路应用转向架构架结构要求的规定方法》,计算了结构优化后轴箱在超常工况、运营工况及起吊工况所受载荷,并对其进行有限元计算.计算结果表明:轴箱满足超常工况、运营工况及起吊工况的强度要求;运营工况时,轴箱应力较大位置...     

对某艇功率储备问题的探讨

本文针对某快艇由于功率储备不足引起主机故障率上升及艇的在航率下降等问题,提出功率储备目标并对其影响因素进行了分析研究,给出了三种功率储备方案.     

基于制动安全的某工程车闸瓦与车轮选型分析

针对最高运行速度160km/h、轴重21t的工程车,从制动距离限值、轮轨黏着限度、车轮温度限值、车轮强度要求这4方面进行分析,确定了闸瓦类型、车轮单双侧制动型式和车轮轮径,并校核了选型方案中磨耗到限车轮在2种制动工况下受到热载荷与机械载荷共同作用时的强度。计算结果表明,制动初速160km/h、轮径915mm的工程车采用M型粉末冶金闸瓦、车轮双侧制动满足紧急制动距离和不滑行的条件,并且车轮踏面最高温度不高于使用要求的极限温度,同时磨耗到限车轮在2种制动工况下的最大应力满足强度要求。     

基于全景展开图像的隧道衬砌渗漏水数字化识别方法研究

文章通过隧道衬砌展开影像生成器软件对隧道衬砌渗水区域采集影像进行特征点提取、图像匹配、模型识别、图像展开与拼接处理,得到隧道衬砌的全景展开图像。利用图像分割与处理技术,对全景图像采用灰度图像转换、阀值选取、二值图像开闭运算等原理实现对图像渗水区域信息的识别与修正,并基于贵州某运营公路隧道衬砌渗漏水实例,经过若干算法程序提取出该隧道渗水病害的位置、面积及病害长度等特征信息,建立了一套隧道衬砌渗漏水病害的数字化识别系统,可为隧道衬砌渗漏水检测提供一种便捷、高效、全面的综合检测手段。