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为了对公交专用进口道设置前后交叉口运行效率做出评价,定量分析其对公交车辆运行的改善效果及对社会车辆的影响,通过分析各种实测饱和车头时距,提出考虑公共汽车形成车队行驶影响的交叉口进口道通行能力大车修正。进一步提出有、无公交专用进口道情况下的社会车辆、公交车辆和车道组的通行能力计算模型,并通过了仿真验证。模型分析表明,公共汽车形成车队行驶会对通行能力产生正面影响,设置公交专用进口道对社会车辆的影响没有预期的严重,当公共汽车在一定比例的情况下可能同时提高公共汽车和社会车辆的通行能力。最后通过实际交叉口案例分析,对结果进行了验证。 相似文献
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混合交通流视频检测中区域选择更新混合高斯背景模型研究 总被引:1,自引:0,他引:1
混合交通是我国交通的主要特征,利用视频检测技术可以获取混合交通流参数,实现混合交通的有效管制,由于检测过程中天气、光线等环境变化,实时有效的自适应背景提取模型尤其重要。本文在混合高斯模型的基础上,根据运动分割与Kalman运动跟踪,结合象素的时间与空间特性,提出区域选择更新混合高斯模型来抽取背景,克服了交通控制信号或交通阻塞等造成的长时间停车,以及高峰期大量运动物体长期充满当前图像等情况对背景抽取造成的影响,该模型通过对交叉口和路段视频进行背景提取,实验效果良好,证明了本方法具有较强的鲁椿性和自适应性。 相似文献
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