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按照中国国家铁路集团有限公司实名制乘车要求,结合新一代中铁银通卡应用和业务现状,针对在进站实名制验证验票窗口和列车实名制核验等实际业务场景不支持新一代中铁银通卡—铁路e卡通(简称:e卡通)应用等问题,通过分析业务、应用需求,提出实名制核验流程,进行技术架构和功能设计;借助铁路12306互联网售票系统,采用身份认证技术,设计数据完整性保障机制,构建e卡通在进站、列车全场景实名制核验应用。该应用已在部分铁路局集团公司试验,结果表明其可在2 s内完成一次进站实名制核验动作或列车实名制核验动作,实现了基于铁路e卡通的快速进站和进站人员管控目标。 相似文献
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吕占民 《交通世界(建养机械)》2005,(5):53-55
路面早期破坏即道路在使用初期就产生裂缝.沉陷、变形等现象。沥青混凝土路面的破损形式主要有裂缝(包括横、纵.龟、网裂)及变形(包括车辙、推移.波浪、沉陷、松散、剥落、坑槽).它们对路面的破坏主要是雨、雪水通过面层缝隙进入各结构层.导致各结构层松散、强度散失,从而形成更大面积的破坏。破坏的原因是多方面的,主要包括设计、施工、养护、行车荷载、自然环境.其中施工是主要因素。 相似文献
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桥梁混凝土蜂窝麻面的防治 总被引:1,自引:0,他引:1
目前,公路桥涵工程外观质量已作为工程质量控制的重要内容。针对混凝土蜂窝麻面现象,从结构物混凝土的原材料、配合比、施工过程、养护、修补、使用等方面进行分析,并提出预防措施及修补方法。 相似文献
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中等跨径预应力混凝土桥梁的监理工作 总被引:1,自引:0,他引:1
在公路建设中,中等跨径预应力混凝土桥梁被广泛地应用,本文试图通过施工中易出现的问题,介绍监理工作的内容和方法。 相似文献
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为顺应铁路大规模开展5G公网业务应用的发展趋势,进一步加强铁路5G业务应用集中管控,提高5G公网铁路应用的一致性、安全性和规模效应,深入开展5G公网铁路应用架构研究。以实际铁路业务5G公网应用需求为驱动,以5G网络切片、边缘计算等技术为依托,基于铁路业务的部署特点及应用场景,提出广域号卡集、广域切片、局域切片、局域物理专网4种网络接入架构,并针对典型应用业务提出相应的5G公网接入方案。5G公网为铁路信息化业务提供了辅助承载能力,通过5G公网铁路应用架构设计,规范铁路业务使用5G公网的技术接口,为业务扩展、资费优惠、安全防护、运营管理、服务质量控制等工作提供技术支撑,有助于提升铁路智能化服务水平。 相似文献
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