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本介绍了青藏线桑利至拉萨段水特征,水计算方法,桥渡选线,水利水工设施和交通状况及其对线路方案的影响,并提出了解决意见或优化措施。 相似文献
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以阿尔及利亚东西高速公路高填土框架涵洞设计为例,结合马斯顿效应产生的机理,通过仿真分析和计算,对多种材料的技术模块计算结果进行对比,为有效减小或消除马斯顿效应的技术处理方案提供了理论依据。 相似文献
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针对普通微表处行车噪音过大而应用受限的现状,提出了一种QMS降噪微表处技术,从级配设计、材料设计角度对其降噪原理和工艺特点进行了阐述,并对广东深汕东高速公路海湾大桥至田心段55万m~2 QMS薄层罩面进行了长达30个月的跟踪观测,观测结果表明:QMS相比于普通微表处能降低噪音10~15 dB,且具有优良的抗水损能力、抗滑性能及耐久性。深汕东高速公路应用经验可为类似预防性养护工程提供参考和借鉴。 相似文献
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按照“小震不坏、中震可修、大震不倒”的三水准设计思想,对昆明东连接线白沙河大桥进行抗震验算,提出了合理的动力分析结论. 相似文献
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