全文获取类型
收费全文 | 1726篇 |
免费 | 30篇 |
专业分类
公路运输 | 546篇 |
综合类 | 429篇 |
水路运输 | 388篇 |
铁路运输 | 324篇 |
综合运输 | 69篇 |
出版年
2024年 | 12篇 |
2023年 | 33篇 |
2022年 | 42篇 |
2021年 | 39篇 |
2020年 | 40篇 |
2019年 | 59篇 |
2018年 | 38篇 |
2017年 | 12篇 |
2016年 | 17篇 |
2015年 | 34篇 |
2014年 | 52篇 |
2013年 | 51篇 |
2012年 | 65篇 |
2011年 | 121篇 |
2010年 | 91篇 |
2009年 | 98篇 |
2008年 | 104篇 |
2007年 | 90篇 |
2006年 | 123篇 |
2005年 | 94篇 |
2004年 | 88篇 |
2003年 | 72篇 |
2002年 | 46篇 |
2001年 | 60篇 |
2000年 | 39篇 |
1999年 | 27篇 |
1998年 | 23篇 |
1997年 | 25篇 |
1996年 | 32篇 |
1995年 | 23篇 |
1994年 | 25篇 |
1993年 | 12篇 |
1992年 | 16篇 |
1991年 | 14篇 |
1990年 | 11篇 |
1989年 | 9篇 |
1987年 | 4篇 |
1986年 | 2篇 |
1985年 | 3篇 |
1984年 | 4篇 |
1983年 | 1篇 |
1982年 | 1篇 |
1981年 | 4篇 |
排序方式: 共有1756条查询结果,搜索用时 0 毫秒
1.
<正> 一、秦皇岛港实行体制改革的客观环境 按照港口运输市场的发育程度,全国港口可以概括地分为三类。 第一类是濒临港澳的闽粤桂沿海诸港。与其外向型的经济发展模式相适应,港口投资主体的多元化直接造成了港口内部运输市场主体的多元化,具体表现为一市多港、一港多头,已经形成了航道、货源、岸线等港口资源的内部竞争,需要港方行政当局进行全方位的规划、协调,实施港政管理具有管理客体和充分的管理内容。第二类是苏浙沿海、内河及改革后各地新建港口。投资主体多为地方政府,部分吸纳了企业和个人的投资,除国家投资的个别大港外,规模较小,有一定的运输市场,竞争行为且多存在于港口外部和区域内部,港口内部运输市场及其主体还处于发育阶段。但是在港口的宏观布局和岸线规划方面存 相似文献
3.
大型煤炭装船码头采用筒仓群储运系统,具有自动化程度高、环保效果好以及集约化发展等多方面优势,但相关储运系统装卸工艺设计无成熟的可供参考的规范。而基于经验公式的计算,无法准确反映出不同工艺平面布置方案对通过能力的影响。本文基于已建黄骅港三、四期煤炭码头工程,根据筒仓群工艺平面布置不同,提出4个典型的装卸工艺方案;然后基于Simio系统仿真软件,建立了4个方案的仿真模型,计算各个方案合理的通过能力;最后对各个方案进行综合经济技术指标比选,并给出类似工程筒仓群平面布置的优化建议。 相似文献
4.
本文作者于1996年5月19日至6月14日随解放军总后勤部中高级科技管理考察团赴美进行了考察。5月24日参观了位于伊利诺州皮亚里奥市的Caterpillar装运机械制造公司的总部、变速器制造厂、发动机制造厂及总装厂,详细考察了该公司摩顿发货中心的全球零配件仓库支持服务系统。 相似文献
5.
高速铁路速度目标值是高速行车技术的核心指标。本文根据世界高速铁路的发展趋势,结合国情与路情,分析了不同速度目标值对工务工程的影响,对机车车辆性能的要求,以及如何充分发挥高速铁路在大交通系统中的优势,满足技术与经济要求,并对京沪高速铁路速度目标值选择提出了具体意见。 相似文献
6.
重载列车在制动时,由于列车前后部制动力不一致而产生巨大的车钩力和剧烈的纵向冲动,极易造成列车断钩和脱轨事故。研究利用电力线作为通信介质,采用网络控制系统和每辆车作为一个网络节点,结合我国货车120空气制动机,实现有线电控空气制动。研究表明:由电控空气制动系统(ECP系统)控制列车制动,列车中所有车辆的制动和缓解动作几乎同步进行,全部车辆制动缸开始升、降压的时间差在0.2 s以内;在网络条件允许的范围内,装有ECP系统的车辆制动和缓解的同步性不受列车编组辆数的影响,各车辆制动缸的升压、降压曲线形状几乎相同;车辆制动缸压力的控制精度达到制动命令要求值的±20 kPa。由于ECP系统实现了对列车制动和缓解的同步控制,能够保证长大重载列车安全运行。 相似文献
7.
<正>一、引言改革是推动经济体制转轨的动力和手段,制度变迁始终贯穿其中。新制度经济学将制度视作经济增长的内生因素,利用新古典经济学的理论和方法去分 相似文献
8.
9.
我国铁路货运向现代物流拓展的战略研究 总被引:2,自引:0,他引:2
我国铁路若想在货运市场激烈的竞争中取得新的突破,就必须在铁路货运的基础上加快发展现代物流。分析了我国铁路货运发展物流的优势、劣势、机会和威胁,在此基础上制定了包括业务拓展战略、提速战略、建立超级配送中心战略和人才战略等一系列发展现代物流的战略思想。 相似文献
10.
听说他是法国标致雪铁龙集团的设计师,听说他叫Peter,他到底是个什么样子?金发碧眼大胡子?一口法式英语?不知道,什么都不知道。0.5中南海、一次性打火机、黑头发、标准京腔。这就是坐在我面前的龚冯友。没错,龚冯友就是Peter,Peter就是龚冯友。 相似文献