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为了更好地分析等粒径多孔水泥混凝土内部结构与破坏机理的关系,利用BT500工业CT对等粒径混凝土试件进行了内部结构扫描,并利用图像处理技术进行了初步分析,再通过数值模拟技术分析了等粒径多孔水泥混凝土与传统多孔水泥混凝土组成和内部结构的区别,从微观角度对比、探讨了等粒径多孔水泥混凝土的破坏机理.分析表明:等粒径多孔水泥混凝土忽略了集料级配的嵌挤作用,通过提高水泥膜的厚度来完成集料之间的堆积,从而在确保空隙率的基础上提高强度;等粒径多孔水泥混凝土独特的内部结构使得其可以在获得大空隙率的前提下,具有较大的抗压强度的能力.同时考虑到空隙率大既有利于排水,又有利于抵抗拉应变,因此,等粒径多孔水泥混凝土的开发为解决高速公路重载条件下路面基层开裂奠定了基础. 相似文献
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浙江省金华市公共交通总公司下设四个营运分公司,一个出租旅游公司,一个汽配公司,职工1 300多人,车辆260多辆,40条营运线路,营运线路总长度600公里,日平均客流量达12万余人次,近年来,公司克服重重困难,投入了2 000多万元资金对公交基础设施建设进行了较大改善,购置了150辆档次不同的新车.目前我市万人公交车拥有量已达到8.4标辆;90%新建住宅小区都通上公交车,基本上满足不同层次市民出行的乘车需求,为金华市的经济发展作出积极的贡献. 相似文献
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