新一代汽车发动机蠕铁排气管的开发研究

通过微观组织分析和因素设计试验,研究了新一代汽车发动机中硅钼蠕铁排气管延伸率不足的原因和主要工艺因素对延伸率的影响,研究结果表明：造成排气管铸件延伸率不足的原因是钼、磷等碳化物形成元素向晶界偏析并生成晶界碳化物或复合磷共晶;影响排气管铸件延伸率的最主要的工艺因素是随流孕育。     

康明斯C排气管材质性能研究及应用

通过大量的生产性试验,确定了康明斯C排气管的化学成分范围,采用有效的球化处理和3次复合孕育处理方法,成功地实现了在铸态条件下生产出球化率>85%、铁素体≥95%、无游离碳化物的QT400-15薄壁铸件。免除了热处理的生产工序。