新会计制度中的资产减值准备

本文对新会计制度资产减值准备的内容、意义、需完善的地方进行了研究，并用实例指出如何计提减值准备。     

公路隧道围岩分级的物元可拓模型及其应用

基于物元可拓基本理论,建立了公路隧道围岩分级的物元可拓模型,分析了该模型用于公路隧道围岩分级的可行性。利用建立的公路隧道围岩分级的物元可拓模型,根据鸡场坪公路隧道的工程实际,选取了影响该隧道围岩稳定性的4个主要因素,对该隧道具有代表性的4段围岩进行了质量分级,得到的分级结果与实际情况相符,证明了物元可拓理论在公路隧道围岩分级中应用的有效性。     

基于项目驱动式教学法的高职基础会计课程教学设计

项目驱动式教学法是一种注重学生职业能力培养的教学法。文中以基础会计教学过程中的一个项目设计为例,指出了如何运用项目驱动式教学法进行教学,并分析了运用项目驱动式教学法时应注意的几个问题。     

某悬浇箱梁施工标高误差的处理

针对省道S304石门澧水大桥施工过程中发生的箱梁标高误差事故,采用了结构调整、外观修补的综合处治措施,取得了理想的效果,为同类事故的处理提供了一种可行的参考途径.自流密实混凝土灌浆料的成功使用,证明了该类材料在结构修补、加固等领域的适用性和广阔前景.     

能量法求解自锚式悬索桥桥塔的稳定性

文中利用能量法对自锚式悬索桥桥塔的稳定性进行了计算和分析，提出了先利用瑞利－里兹法求出变形函数，进而利用势能驻值原理计算桥塔稳定性的方法，并将计算结果与有限元方法进行了比较。     

基于反向设计的高职基础会计课程教学研究

提出了基于反向设计的课程教学设计思路,分析了基础会计教学要围绕预期学习成果组织课堂教学,要全方位构建立体化数字资源,支撑学生个性化学习,强调要根据预期成果做好教学评价。     

岭南水路物流主通道历史时空演变探析

本文主要从历史时空演变中里程碑式事件对岭南水路物流主通道西江、北江、东江发展进程的影响,探讨分析岭南水路物流主通道功能变化的历史渊源,为谋划新时代广东水运发展提供借鉴。     

新市大桥病害分析及加固方法

通过对新市大桥的病害分析及加固方法探讨,分析现有双曲拱桥加固的效果。计算分析表明,通过加固改造提高了结构的承载能力和整体刚度,达到了预期的改造设计目的,满足了正常使用要求。     

高职会计专业实践性教学体系改革研究

文中剖析高职会计专业实践性教学体系所存在的五个方面的问题,指出这些问题影响高职会计专业人才培养的效果,提出了高职会计专业实践性教学体系改革的思路。     

分水界隧道偏压段衬砌受力分析

高速公路隧道洞口段常存在浅埋、偏压等不利因素，在进行隧道结构设计时需要特别考虑。文中针对分水界隧道洪江端V级围岩浅埋、偏压段隧道衬砌结构，选取典型断面，运用有限差分软件FLA^2D进行数值计算，分析了隧道支护结构的受力特征，进行了支护参数的检算与调整。计算结果表明，除隧道拱脚处受力最为不利外，其余截面受力较小，设计采用的支护参数满足安全性要求。