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船舶火灾及灭火中人身防护注意事项 总被引:1,自引:0,他引:1
近期,因托运人未尽我国《海商法》规定的正确申报的义务,将属于易燃、易爆的危险货物按普通货物订舱托运,使船舶在不知道货物性质的情况下装船、运输,造成某司船舶在短期内连续2次发生火灾事故。幸亏船舶能及时、果断、正确的处置,控制了火势的进一 相似文献
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近年来,随着船舶向大型化、快速化的发展及船舶数量的增加,不但使海上的通航密度越来越大,也给港口、航道造成了很大的压力;给船舶港内航行、靠离码头安全带来了较大的隐患:一是港口建设落后于航运发展的需要,形成严重的瓶颈效应;二是渔船和驳船不遵守交通规则,不仅乱穿航道,而 相似文献
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永盛轮随船日记(上) 总被引:1,自引:0,他引:1
赵庆爱 《中国远洋航务公告》2013,(9):36-42
此次中远集团永盛轮首航北极,5名技术专家随船指导,他们是交通运输部安全总监宋家慧、交通运输部海事局政法处处长何铁华、雪龙号极地科学考察船船长王建忠、中国船级社技术管理处处长钟晨康、中远集团安全技术监督部总船长赵庆爱。应我刊之邀,赵庆爱船长在工作之余撰写了随船日记,将每天所见所闻所思一一记录,永盛轮船员强烈的工作责任感与历史使命感跃然纸上,为我们展现了一幅幅生动的首航画卷。从本期起,我刊将分期刊登这份宝贵的首航一手资料,以飨广大读者。 相似文献
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<正>0引言2014年4月16日0849时,从仁川驶往济州岛的韩国籍客(滚)船"世越"号在韩国全罗南道珍岛郡观梅岛西南方向约3 km的海上发生意外倾斜,随后该船侧翻并沉没,全船476人中仅有174人获救。截至5月15日,已确认281人遇难,另有23人失踪或下落不明。从目前掌握的资料和韩国媒体所报道的相关信息看,"世越"号客(滚)船的沉没明显是1起人为因素造 相似文献
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正目前,大型商用车辆在进入维修车间进行制动系统、控制系统和辅助系统维修时,需要起动发动机,以建立气源,提供气压,而这种建立气源的方式有以下缺点。(1)发动机运转产生的尾气集聚在维修车间内部,当尾气浓度较高时,对维修人员的身体健康造成了一定的危害。(2)发动机运转时产生的噪音,除对气路故障的诊断造成影响外,还对维修人员的身体健康造成了一定的危害。(3)发动机运转增加了燃油消耗。(4)当发动机需要维修时,无法建立气源,致使需要气源供给的其他系统也无法进行正常维修。只有等发动机维修 相似文献