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1.
赵立勇 《交通世界(建养机械)》2008,(19):106-109
引言
近年来,纤维加强沥青路面以高低温性能优异、施工技术方便的特点已受到了普遍的关注,其中以SMA路面结构为代表的纤维沥青混凝土路面在国内的应用比较广泛。我国纤维沥青混合料应用研究起步较晚,随着SMA路面结构的引进推广,才引进纤维沥青产品。国产纤维从开始的模仿进口纤维,发展到独立自主研发;从单一纤维,发展到复合改性纤维。 相似文献
2.
赵立勇 《交通世界(建养机械)》2008,(11)
高等级公路路面耐久性涉及设计、材料学和工艺学等多方面的技术要求,是一个综合的问题。在荷载与自然因素长期作用下,路面结构的使用性能在不断变化,就总体而言是个衰减过程。但就高等级公路而论,不仅巨额投资要求确保使用寿命,而且作为经济命脉,也不能 相似文献
3.
赵立勇 《交通世界(建养机械)》2008,(21):84-85
高等级公路路面耐久性涉及设计、材料学和工艺学等多方面的技术要求,是一个综合的问题。在荷载与自然因素长期作用下,路面结构的使用性能在不断变化,就总体而言是个衰减过程。但就高等级公路而论.不仅巨额投资要求确保使用寿命,而且作为经济命脉.也不能容许经常修复甚至中断交通大修,因此提高路面耐久性的研究势在必行。 相似文献
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