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弯扭载荷下内套式锥面过盈连接的设计方法 总被引:1,自引:0,他引:1
由齿轮啮合等引起的动态附加弯矩对过盈连接的扭矩传递能力具有决定性的影响。文章首先基于Leidich的椭圆准则来计算某牵引电机悬臂式传动端内套锥面过盈连接在弯扭载荷下的抗弛缓能力,接着结合解析方法和有限元方法来计算动态载荷条件下过盈连接的微动滑移区。结果表明,旋转弯矩将使连接的弛缓扭矩大大降低;不发生弛缓条件下,由动态弯扭载荷特别是旋转弯矩引起的微动疲劳将是内套式锥面过盈连接面临的主要风险。设计中应同时满足抗驰缓准则和抗微动疲劳准则,尽量减少连接的旋转弯矩载荷,由工艺油槽等形成的接触边界应避开微动滑移区以避免出现微动疲劳。 相似文献
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为了研究自制水泥基渗透结晶防水材料(CCCW)对混凝土抗压强度、自修复性能的影响,制备了基准混凝土、CCCW掺量0.6%、0.8%、1.0%、1.2%的混凝土试件,通过抗压强度试验研究了不同掺量下自制CCCW对混凝土的抗压强度影响规律,通过抗压强度恢复率、抗渗恢复率研究了自制CCCW掺量为1%时对混凝土自修复性能的影响。结果显示:随着CCCW掺量的增加,混凝土的抗压强度不断增强,掺量达到1%后,强度增强效果趋于稳定;水泥混凝土自身具有一定的自修复能力,CCCW的加入可以明显改善混凝土自修复效果,且受损状态对后期强度恢复影响较大,受损越严重恢复率越低。 相似文献
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