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针对煤炭装船机产尘区域的煤粉尘污染状况,提出了若干种化群体的布置方案,并在现场对各种布置方案的降尘效果及耗水量进行了测定,从中选出一种有效的布置方案,使得产尘区域煤粉尘浓度值低于交通部有关标准。 相似文献
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异型双机并车控制策略及离合器模型研究 总被引:1,自引:0,他引:1
依托异型双发动机试验台,建立了双机并车系统的稳态和动态物理模型,研究了并车过程的功率均衡控制方法.在SSS离合器特性理论分析的基础上,借助动态仿真设计方法构建了离合器-调速器实时仿真模型,模拟了该复合装置的负载特性响应,分析了并车过程的功率均衡和功率分配态势,讨论了四种控制方案的并车过程特性,提出了适用的功率分配控制方案即单调速器控制方法.该方案能够实现双机并车各工况的平稳切换,满足异型双发动机并车的主要技术要求. 相似文献
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选择国内外具有代表性的几种大型振动压路机,对其行走、振动和转向液压技术回路进行了分析;根据我国液压振动压路机的研制和使用情况,说明了我国大型液压振动压路机的发展机遇与挑战. 相似文献
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将焓法模型稍做变换后,用于求解温差能驱动水下滑翔机动力装置的相变过程,将温度场与液相分数场解耦,液相分数值由温度场确定.引入有效热导率来表示液相对流对相变过程的影响,计算结果与实验值吻合.对几种不同性质的材料进行了数值模拟分析,分别计算了比相变温度高5℃和10℃温差下,量纲一的量相界面的移动规律、液相分数随时间的变化情况,以及相变材料储能速率.结果表明,外界环境温度在5~30℃范围内,十六号凝胶性能优于其他材料.此外,以十六号凝胶为贮能材料,研究了对流换热系数、储能容器半径对相变过程的影响. 相似文献
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废气锅炉烟灰沉积与着火分析 总被引:2,自引:0,他引:2
文章针对锅炉的积灰和着火问题,系统分析了积灰和着火原因,指出燃油燃烧不充分,采用大受热面、扩展管表面和降低废气流速等“超扩展”设计方法,以及管理上的失误是引起事故的主要原因。并根据其实际情况提出若干合理化建议。 相似文献
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马捷 《上海海运学院学报》1997,18(3):89-97
针对煤炭装卸环境中的煤粉尘污染状况,运用喷雾降尘方法,使煤炭装卸环境得以根本的改善。通过在试验台上对液体雾化装置的关键部件--喷嘴的一系列喷性能测试,得出了一些具体的结果,这些结果是选用喷嘴和设计喷雾降尘装置的依据。同时,对不同类型的喷嘴的适用场合,装置的最佳耗水量、雾滴参数与粉尘粒径的相互关系等一系列问题作了探讨,并就如何在装卸环境中实现液体雾化技术的自动控制等问题谈了一些设想。 相似文献
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为使试验水池能为研究温差能水下运载器提供稳定可靠的实验环境,根据滑翔机相变材料相过程变模型的数值求解,得出实验水池温度梯度控制目标,并以此为目标设计出一套基于西门子S7-200PLC的温度梯度控制的实验台架,实验表明,水池在长度方向上有1/3区域可获得理想的温度梯度。 相似文献