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船用涡轮增压柴油机运行性能故障的模拟计算 总被引:14,自引:0,他引:14
开发一种船用涡轮增压柴油机运行性能故障模拟计算程序,介绍了计算模型和方法,并给出低速和中速船用柴油机的计算实例,表明应用本程序进行故障模拟计算的可行性,它是获得发动机性能故障与症状样本集的有效方法。 相似文献
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本文对纯涡轮增压二冲程柴油机增压系统各环节进行分析,建立了由孔板组成的通流能力当量系统。指出:任一环节前气体温度升高均会造成该环节的质量流量通流能力减小;涡轮是纯涡轮增压二冲程柴油机增压系统的“瓶颈“处,其中喷咀环压降又比叶轮的大,它们质量流量通流能力变小往往是引起喘振的直接原因;空气冷却器污阻对质量流量通流能力的影响是双重的,也应特别关注。 相似文献
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二冲程主柴油机增压系统运行的基本规律浅说 总被引:1,自引:0,他引:1
为了阐述运行因素对现代低速主柴油机增压系统工作的影响,此文以喘振为切入点,对其热力过程模拟计算结果进行浅显的分析,由此得到二冲程主柴油机增压系统运行的基本规律。 相似文献
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二冲程主柴油机增压系统的运行规律 总被引:1,自引:0,他引:1
为了研究运行因素对现代低速主柴油机增压系统工作的影响,以喘振为切入点,对其热力过程模拟计算结果进行分析,由此得到若干重要的结论。这些结论也为建立增压系统故障诊断软件提供了依据。 相似文献
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提出一种船用二冲程增压柴油机喘振故障的诊断方法。根据监测热工参数采用微机诊断软件可迅速查出喘振的主要原因。 相似文献
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船舶主柴油机喘振的数值模拟 总被引:1,自引:1,他引:0
此文介绍新型低速主柴油机运行中增压系统喘振研究的背景,同时介绍此研究采用数值模拟的方法及其程序。 相似文献
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本文用图示出诸喘振原因的相互关系,并分析诸喘振原因影响的大小程度,提出了排除喘振的方法,步骤。最后探讨了用参数分析判别喘振主要原因的方法。 相似文献
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