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问题原因 一方面是车辆长期露天存放。车辆由于露天存放,在雨季时,离合器容易进水,导致离合器片与飞轮、压板之间锈蚀粘连.变速箱一轴花键生锈,分离轴承在实施分离后不能完全回位,压板不能有效压紧离合器片,车辆虽然能起步行驶,但发动机的功率不能完全传递到后桥。 相似文献
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随着城市化发展,基坑面临的环境越加复杂,对基坑工程的变形控制也愈发严苛。目前,基坑支护结构的设计仍是以强度控制,由于保守设计实际工程往往发生较大变形而未达到设计强度。基于矩阵理论改进里兹法,采用最小势能原理,考虑了支护桩与水平支撑的变形协调条件,获得了支护桩变形的总势能方程,求解了支护桩变形,提出了基于变形控制的基坑支护桩设计方法。最后通过三例典型工程的现场实测数据对理论进行验证,结果表明预测绝对误差随着支护桩的最大变形增大而增大,平均相对误差均在10%最大变形以内。 相似文献