全文获取类型
收费全文 | 208篇 |
免费 | 3篇 |
专业分类
公路运输 | 76篇 |
综合类 | 39篇 |
水路运输 | 51篇 |
铁路运输 | 31篇 |
综合运输 | 14篇 |
出版年
2024年 | 1篇 |
2023年 | 7篇 |
2022年 | 3篇 |
2021年 | 5篇 |
2020年 | 3篇 |
2019年 | 4篇 |
2018年 | 1篇 |
2017年 | 3篇 |
2016年 | 3篇 |
2015年 | 4篇 |
2014年 | 8篇 |
2013年 | 12篇 |
2012年 | 8篇 |
2011年 | 3篇 |
2010年 | 12篇 |
2009年 | 10篇 |
2008年 | 13篇 |
2007年 | 15篇 |
2006年 | 5篇 |
2005年 | 2篇 |
2004年 | 5篇 |
2003年 | 4篇 |
2002年 | 3篇 |
2001年 | 6篇 |
2000年 | 2篇 |
1999年 | 10篇 |
1998年 | 5篇 |
1997年 | 6篇 |
1996年 | 6篇 |
1995年 | 7篇 |
1994年 | 7篇 |
1993年 | 8篇 |
1992年 | 5篇 |
1991年 | 3篇 |
1990年 | 5篇 |
1989年 | 1篇 |
1987年 | 2篇 |
1984年 | 1篇 |
1981年 | 1篇 |
1979年 | 1篇 |
1964年 | 1篇 |
排序方式: 共有211条查询结果,搜索用时 0 毫秒
2.
东风扬子江(WG6101EH)客车2007年4月在北京举办的CBFSC第二届中国客车节油大赛中获得了“大型高级城市客车节油型客车奖”,其成绩 相似文献
3.
GPS动态定位中自适应卡尔曼滤波模型的建立及其算法研究 总被引:1,自引:0,他引:1
采用描述机动载体运动的“当前”统计模型,建立了一种新的GPS动态定位自适应卡尔曼滤波模型。为了进一步提高滤波器的动态性能,提出一种改进的自适应滤波算法,大大提高了GPS动态定位卡尔曼滤波器的跟踪能力,改善了滤波效果。计算机仿真结果验证了该算法的有效性。 相似文献
4.
雷洪钧 《交通世界(建养机械)》2010,(14):6-6
2009年1月7日,工业和信息化部为中国电信、中国移动和中国联通发放了3张第三代移动通信(3G)牌照,此举标志着我国正式进入3G时代。 相似文献
5.
雷洪钧 《交通世界(建养机械)》2010,(12):142-144
中国三大电讯运营商获得3G牌照的同时也获取了全业务营运资格。如何开展全业务经营呢?三大电讯运营商各自实施了自己的业务转型战略,全力开拓行业应用。其中智能公交信息化市场需求相当大,其前景还涵盖公路运输市场、车联网市场。于是三大运营商对人力、物力进行了充分的布置,也进行了市场开拓,但实际操作中的进展效果并不如人意。大家都想啃这块骨头.但业务开展起来困难重重,众多大、中、小型公交公司对此业务仍持观望态度,这其中原因是什么呢? 相似文献
6.
7.
实施纯电驱动技术转型战略过程中,大客车研发的难点何在?解决途径的途径和步骤在哪里?《国家十二五科学和技术发展规划》明确提出,十二五期间全面实施纯电驱动技术转型战略,实施新能源汽车科技产业化工程。本文将对纯电驱动大客车研发的难点进行分析,意图在于寻找最佳解决途径。 相似文献
8.
雷洪钧 《交通世界(建养机械)》2010,(10):128-133
2010年1月27日,工业和信息化部对外公布了截至2009年年底,三家运营商3G投资共计1609亿元,共建设3G基站32.5万个,其中,中国移动TD基站10.8万个,TD网络覆盖238个地市; 相似文献
9.
10.