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我们用自己研制的设备、专用胎架、合理的工艺有效地控制了铝合金薄板的焊接变形,成功地焊制了小型模拟结构及气垫船模拟结构分段(尺寸为2050×3000×1600毫米)。此结构分段的纵向、横向变形及甲板、舷侧板的波浪变形都达到了我国中小型船体建造精度的要求,也达到了日本轻金属结构协会的铝合金船体建造精度的要求,从而为铝合金薄板建造全焊结构艇体打下了基础。 相似文献
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一、前言铝合金在造船中应用已有几十年的历史。由于铝合金的比重小、无磁性以及良好的低温性能用它作为船舶的结构材料,可以减轻船的重量、增加载重量、稳性、航速,所以对于各类中小型船舶,尤其是水翼艇、气垫船,选它作为壳体材料更是个方向。 相似文献
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本文依据船体结构及其受力特点,提出了四种焊接接头试样,测定了LF15、LF16两种铝镁合金焊接接头疲劳性能,研究了结构因素及焊接缺陷对疲劳性能的影响,取得了较系统的疲劳性能研究结果,为铝船体的结构设计、疲劳强度估算、焊接工艺制定以及船体施工等提供了可靠的依据。 相似文献
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