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中国—巴西铁矿石运输航线,途经中国东部沿海,穿越南海、新加坡和马六甲海峡或加里曼丹(Kari-Mata)海峡(或Gelasa海峡)和巽他(Suhda)海峡,横跨印度洋和南大西洋。经度跨度达163°,纬度跨度达 相似文献
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特万特佩克湾有小比斯凯湾之称。本文阐述了特万特佩克湾及其附近的风、流特性,它们对航行的影响以及通过特万特佩克湾的航线设计。 相似文献
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介绍西安铁路局通过制定自动审批领导小组工作制度等7项管理制度,为承认车自动审批提供制度保障;合理设置自动审批参数,发挥杠杆调节作用;深化监督管理,构建全方位监控体系等措施,以推动承认车自动审批工作的有序开展。 相似文献
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船舶装运散装谷物的稳性要求 总被引:1,自引:0,他引:1
散装谷物运输是干散货船舶运输中的一个重要组成部分。论文根据谷物特性和公约要求阐述了干散货船舶装运谷物的特点、要求,及其在实际工作中的运用,以及如何运用快捷有效的手段完成谷物的配载。 相似文献
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<正>1航路概述从北海到波罗的海进入卡特加特海峡(Kattegat)后有四条路径:大贝尔特海峡(GreatBelt);小贝尔特海峡(Little Belt);厄勒海峡(The Sound);由北海通过基尔运河(Kiel Canal)到达波罗的海。 相似文献
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