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目前,渔业船舶已经成为我国海上搜救工作中的一支重要力量,但发生海难事故的渔业船舶自身的救助成功率却偏低。文中试结合近几年渔业遇险船舶搜救的大量案例,分析影响渔业船舶救助成功率的几大主要原因,并对如何提高渔业遇险船舶救助成功率提出了若干建议。 相似文献
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国际海事组织无线电通信搜救分委会第12次会议(以下简称COMSAR12)于2008年4月7日至11日在伦敦召开。IMO秘书长到会并致辞,宣布今年世界航海目的主题为“IMO:服务航运60周年”。 相似文献
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近几年来,海上交通赖以生存的海上通航环境受到过度养殖、捕捞的严重威胁,为此有关部门应加强对水产养殖的监控,加大有关法律、法规的宣传力度,尽快理顺审批关系,合理规划沿岸功能水域。 相似文献
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水上巡航是海事系统近年来开展的一项新工作,该项工作的开展对保护水上通航环境、维护通航秩序发挥了重要作用,但在实践中巡航工作还需进一步完善。 相似文献
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(一)IAMSAR手册的提供和修订
分委会会议讨论了文件COMSAR12/6-6,就IAMSAR手册免费向用户提供和采纳更有效简洁的修订程序进行了讨论。在激烈讨论之后,会议主席作了总结并指出:提请委员会统一制定手册结构性修订程序;提请委员会考虑在IMO网站上免费提供IAMSAR手册修正案;现阶段不能在IMO网站上免费提供IAMSAR手册,仍然保留现行做法。 相似文献
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《海上交通事故调查报告书》是我国法律赋予海事行政管理机构的一项行政职责,也是海事行政管理机构必须履行的一项行政义务。 相似文献
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众所周知,行政强制措施是一种重要的行政执法行为,对行政法规、法律的落实起到了很大的作用.但现有的海事法规对大多数行政强制措施的适用条件不够明确,尤其缺乏可操作性的程序规定.加之有的执法人员对行政强制措施的概念还存在模糊认识,以致于在执法中错误地行使行政强制措施,甚至还引起管理相对人的行政复议或行政诉讼.本文就海事部门行使行政强制措施方面的有关问题作一探讨,希望对行政执法行为有所帮助. 相似文献
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正中国是世界航运大国,已第15次连任国际海事组织A类理事。目前,中国拥有全球第三大规模的船队,船舶入籍登记数,居全球第八。中国港口万吨级以上泊位2 317个,亿吨大港数量达到34个;港口货物吞吐量和集装箱吞吐量连续10余年居世界第一。在全球港口货物吞吐量和集装箱吞吐量排名前10名的港口中,中国占有7席。蓬勃发展的航运经济,需要一个安全畅通的水上运输环境。交通运输部海事局作为我国水上交通安全主管 相似文献