全文获取类型
收费全文 | 170篇 |
免费 | 5篇 |
专业分类
公路运输 | 72篇 |
综合类 | 40篇 |
水路运输 | 36篇 |
铁路运输 | 22篇 |
综合运输 | 5篇 |
出版年
2023年 | 8篇 |
2022年 | 9篇 |
2021年 | 7篇 |
2020年 | 6篇 |
2019年 | 4篇 |
2018年 | 6篇 |
2017年 | 1篇 |
2015年 | 6篇 |
2014年 | 12篇 |
2013年 | 8篇 |
2012年 | 10篇 |
2011年 | 6篇 |
2010年 | 3篇 |
2009年 | 11篇 |
2008年 | 6篇 |
2007年 | 8篇 |
2006年 | 13篇 |
2005年 | 6篇 |
2004年 | 4篇 |
2003年 | 2篇 |
2002年 | 6篇 |
2001年 | 6篇 |
2000年 | 5篇 |
1999年 | 4篇 |
1998年 | 4篇 |
1996年 | 2篇 |
1995年 | 1篇 |
1994年 | 3篇 |
1993年 | 1篇 |
1991年 | 1篇 |
1990年 | 3篇 |
1989年 | 1篇 |
1986年 | 2篇 |
排序方式: 共有175条查询结果,搜索用时 15 毫秒
1.
新手驾车最怕的就是夜间驾驶,甚至对“开夜车”充满着恐惧,因为对面来车车灯这么一照,就什么也看不到了。那为什么老司机们能游刃有余的处理夜间的情况呢?我可以肯定地说,这基本上和视力没有任何关系,只和驾驶的技巧有关。夜间开车到底难在何处?应该如何应对,请看下文分解。 相似文献
2.
3.
高速公路长大纵坡沥青路面施工技术研究 总被引:2,自引:0,他引:2
在山区修建高速公路,将面临较平原区更严格的要求。结合当前山区高速公路施工的现状,就山区高速公路长大纵坡路段的施工技术进行了探讨。 相似文献
4.
5.
为了研究伤损曲线尖轨轨头宽15 mm断面处踏面连续掉块的原因,对其进行断口宏观形貌观察、金相分析、非金属夹杂物检测、化学成分分析、淬火层形貌观察及硬度分布检测。结果表明:在距轨顶面约3.5~6.0 mm处存在较粗大夹杂物是引起尖轨内部起裂的主要原因;曲线尖轨使用过程中,在轮轨接触应力的作用下,在踏面次表层粗大夹杂物处萌生纵向疲劳裂纹,降低了尖轨的承载能力,最终导致尖轨连续掉块。为防止该类伤损发生,应提高钢轨钢的纯净度,加强钢轨钢冶金质量的控制和检验,减小钢中非金属夹杂物的数量和尺寸,尤其应控制道岔尖轨小尺寸断面的冶金质量。 相似文献
6.
7.
8.
最近,沪东造船厂在建造两艘5000吨级沿海成品油船时,在一个纵向造船台上,首次采用了一条半造船法取得成功。这是缩短船台建造周期、提高船台利用率的措施之一。当第一般总长为107.42m的“建设5”号 相似文献
9.
船舶下水时采用钢珠下水工艺,1986年10月在上海通过技术鉴定。沪东造船厂在2号万吨级纵向造船台的扩建中,研究采用了钢珠下水工艺。在1986年7月和10月,先后有两艘载重量为47 500 t的散货船“泰安海”和“泰山海”号,采用钢珠下水工艺安全地下水。在船舶纵向下水时,我国大多采用油脂下水工艺,日本普遍采用钢珠下水工艺,钢珠下水 相似文献
10.