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1.
海事系统固定资产的增减变动管理
刘斌
莫艳清
《世界海运》
2006,29(6)
固定资产的增减变动是固定资产管理过程中经常发生的事情,因此,建立科学民主的固定资产增减变动管理模式,是实现固定资产全过程管理的重要环节.
相似文献
2.
中国港口类型研究
总被引:1,自引:0,他引:1
刘斌
莫艳清
《世界海运》
2006,29(5):29-30
改革开放30年来,特别是近10年来,我国港口业得到突飞猛进的发展,各地区港口发展逐步形成了各自的优势和特色。根据各港口的特征进行简单分析,把我国的港口分为9个类型,即效益型、国际型、民营型、创新型、进取型、政府型、爆破式增长型、潜力型和保守型,以便于各港口明确其类型,根据各自的类型制定相应的发展规划,从而带动各地区区域经济的发展。
相似文献
3.
航运企业管理系列讲座(三十四)——海事系统固定资产的增减变动管理
刘斌
莫艳清
《世界海运》
2006,29(6):53-54
固定资产的增减变动是固定资产管理过程中经常发生的事情,因此,建立科学民主的固定资产增减变动管理模式,是实现固定资产全过程管理的重要环节。海事系统固定资产是保证海事系统正常运行的重要物质条件,其管理状况如何对海事系统业务活动的开展、经济效益的提高等均具有十分重要的影响。而固定资产在管理过程中经常会发生增减变动。
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