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1.
介绍了动态仿真船用螺旋桨负载的总全方案并给出了一种仿装置。该装置能仿螺旋桨在各种工况下的静、动态特性,为推进电机提供逼真的轴负载。装置的主体为转矩随动系统,其反馈转矩的测量采用了转矩传感器。文章针对某深潜救生艇的螺旋桨负载进行了仿真研究,仿真结果与实际响应接近。
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2.
在设计AIS系统实现结构的基础上,重点研究了AIS系统的关键技术-STDMA数据链通信技术,针对系统可能发生时隙冲突的问题,利用概率分析理论,推导了发生时隙冲突概率的数学模型,给出了仿真结果并进行了分析,这对AIS技术的发展和保障海上航行安全具有重要意义。
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3.
介绍了动态仿真船用螺旋桨负载的总体方案并给出了一种仿真装置。该装置能仿真螺旋桨在各种工况下的静、动态特性,为推进电机提供逼真的轴负载。装置的主体为转矩随动系统,其反馈转矩的测量采用了转矩传感器,文章以某深潜救生艇的螺旋桨负载为研究对象,建立了系统的数学模型,设计了转矩随动系统,利用设计的装置进行了综合仿真,仿真结果与负载实际响应接近。
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