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1.
真田裕夫 《铁道机车车辆工人》2002,(6):23-26
1试验 为了验证以前的理论,用车辆和实验装置,按照下面的顺序再做试验. (1)控制管压力降低的验证 相似文献
2.
3.
4.
论秦沈客运专线的技术特征 总被引:1,自引:0,他引:1
介绍了秦沈客运专线的工程概况,分析论述了该线不同于普通客货共线铁路及新建高速铁路的技术特征。 相似文献
5.
宽广的江河海域,孕育了许多杰出的“歌手”。如果我们在水下安放一个水音器,就能听到鱼类发出的各种旋律的歌曲。 专家们认为,它们唱的多是“情歌恋曲”,当然还有团结同类的“召唤曲”,向入侵者发出檄文的“战斗曲”,以及礼赞自己生活的“畅想曲”…… 相似文献
6.
为了维持铁路设备(如车辆、轨道等)的功能,许多的人力和物力不断被投入于维修之中。本文将介绍铁路维修技术的重点。如设备监测与状态维修保养、老化预测技术等的研究情况以及今后的发展前景。 相似文献
7.
随着社会的不断进步和发展以及人们生活水平的不断提升,新能源汽车产业技术的成熟和创新,使得新能源汽车在汽车市场中所占的份额也在不断增加.文章对新能源汽车产业的技术创新与市场培育进行简单地分析和研究,希望能够为新能源汽车产业的发展起到些许的帮助作用. 相似文献
8.
政府投资的地区公路项目受到建设资金制约,在考虑项目建设效益的同时需兼顾地区的均衡发展.文中在总结前人研究成果的基础上,建立计量经济学的面板数据回归模型,采用GMM方法进行模型参数估计.模型采用年鉴数据,利用专业软件进行回归分析.并将回归分析的结果与前人的研究进行对比,对模型在中国部分省的适用性进行了评价.根据对实际案例的评价结果表明,评价模型具有很好的实用性. 相似文献
9.
基于Wilson熵分布假设的交通公平性量化评价模型 总被引:1,自引:1,他引:1
在对交通公平性的量化评价方法进行考察的基础上,从效益分配符合"W ilson熵分布"的假设出发,尝试建立了群体决策型的公平性量化评价模型,该模型综合考虑了区域公平性和不同群体效益归属公平性.对于模型的分析表明交通设施的群体决策型公平性量化评价模型具有最佳解.同时通过数学方法可以证明建立的基于"W ilson熵分布"假设的交通公平性量化评价模型能很好地体现对于弱势群体和不发达区域的效益"补偿"作用.分析结果表明该模型用于交通公平性评价是合理、可行的. 相似文献
10.